4月24日，喬治一家——塔倫、林西和他們分別為13歲和9歲的兩個(gè)孩子——在加州普萊森頓遭遇了一場(chǎng)車禍，不幸地奪去了他們所有人的生命。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)目前正在調(diào)查這一情況，因?yàn)樗麄凂{駛的借來(lái)的VinFast VF8可能出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向故障。

　　喬治夫婦從塔倫的一位同事那里借了這輛電動(dòng)SUV，這位同事在車禍發(fā)生幾天后向國(guó)家公路交通安全管理局提出了投訴。據(jù)TechCrunch報(bào)道，VF8車主之前至少經(jīng)歷過一次由于車道輔助功能錯(cuò)誤而導(dǎo)致方向盤向右晃動(dòng)的情況。周一，NHTSA表示，其特殊事故調(diào)查部門將“記錄事故情況和隨后的火災(zāi)”。

　　雖然警方仍在尋找答案，但據(jù)哥倫比亞廣播公司新聞報(bào)道，據(jù)悉這輛車在撞到一棵樹并起火之前撞到了一根電線桿，當(dāng)局表示速度“似乎是導(dǎo)致事故的一個(gè)因素”。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局沒有透露投訴人的身份，但普萊森頓的車主似乎在一份投訴中提到，在他們駕駛VF8期間，“方向盤自動(dòng)轉(zhuǎn)向了正確的方向”，問題再次出現(xiàn)，因?yàn)檐囕v的車道保持輔助系統(tǒng)是默認(rèn)打開的。起訴書還描述了目前正在接受聯(lián)邦調(diào)查的墜機(jī)事件。

　　這次NHTSA的投訴并不是唯一一起針對(duì)VinFast的轉(zhuǎn)向和主動(dòng)安全系統(tǒng)問題的投訴。目前，客戶報(bào)告了11起與2023款VF8有關(guān)的問題，其中大多數(shù)是關(guān)于前方避碰、車道偏離和轉(zhuǎn)向的。其他一些投訴描述了動(dòng)力系統(tǒng)在行駛時(shí)切換到停車狀態(tài)，車輛駛?cè)虢煌ㄥF，甚至在時(shí)速80英里時(shí)突然失去動(dòng)力。

　　自VF8推出以來(lái)，VinFast當(dāng)然處于爭(zhēng)議的中心，VF8是該公司在北美銷售的第一款汽車。負(fù)面評(píng)論指出了VinFast后來(lái)發(fā)誓要解決的缺陷，以及去年5月因空白顯示屏而召回的產(chǎn)品，這些都讓人們對(duì)該制造商的質(zhì)量控制產(chǎn)生了質(zhì)疑。監(jiān)管機(jī)構(gòu)現(xiàn)在要確定這種疏忽是否以任何方式導(dǎo)致了這場(chǎng)悲劇。

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