GWM已將其Ora電動汽車的價格下調至3月份，使其成為澳大利亞最便宜的電動汽車。(材料/ GWM)

　　澳大利亞最便宜的電動汽車被一款新車奪得，該汽車制造商推出了4000美元的折扣以促進銷售。

　　在對其入門級車型歐拉(Ora)進行降價后，該車型在澳大利亞部分地區的售價將低于3.7萬美元，創下了電動汽車的新價格紀錄。

　　這一折扣是在2023年圍繞電動汽車價格展開的激烈競爭之后推出的，當時比亞迪推出了海豚掀背車，價格比競爭對手MG4低100美元，勉強獲得了最實惠電動汽車的稱號。

　　但名爵可能會在競爭中笑到最后，因為銷售數據顯示，到目前為止，它的銷量遠遠超過了兩家競爭對手。

　　盡管電動汽車在澳大利亞的銷量不斷上升，但最新的電動汽車價格戰還是發生了，預計未來一年的銷量可能會再翻一番。

　　“標準范圍”的新折扣將使其在澳大利亞首都地區的車道價格降至36,638美元，在北領地降至36,656美元，盡管它在西澳大利亞州的價格將高達39,003美元。

　　GWM Ora的降價幅度將超過2200美元，使其成為澳大利亞最便宜的電動汽車，其次是比亞迪海豚(38,890美元)和MG4(38,990美元)。

　　澳大利亞電動汽車協會(Australian Electric Vehicle Association)全國主席克里斯·瓊斯(Chris Jones)告訴AAP，降價反映了市場競爭的激烈，可能會讓更多的駕車者考慮是購買汽油車還是電池車。

　　“如果你的價格比競爭對手貴，你就處于劣勢，所以他們顯然在削鉛筆，”他說。

　　“更便宜、更小的電動汽車的競爭非常激烈，在這種價格下，它們與混合動力車(豐田)卡羅拉(corolla)競爭。”

　　瓊斯博士表示，更低的價格不會是消費者衡量購買新車的唯一考慮因素，但可能會消除電動汽車采用的障礙。

　　2023年，電動汽車在澳大利亞創下了新的銷售記錄，聯邦汽車工業商會的數據顯示，駕車者在這一年購買了超過8.7萬輛新的電動汽車，比2022年增長了161%。

　　在三款更便宜的電動車型中，MG4吸引了最多的銷量，銷量為3134輛，而比亞迪Dolphin的銷量為925輛，而GWM Ora的銷量為526輛。

　　電動汽車協會(Electric Vehicle Council)首席執行官貝亞德?賈法里(Behyad Jafari)表示，過去一年，電動汽車技術的受歡迎程度飆升，占新車銷量的比例從3.8%躍升至7.2%，隨著新價格和新車型進入市場，這一比例將繼續增長。

　　他表示:“過去12個月，我們的銷售額增長了一倍以上，因此我們當然有能力繼續保持下去。”

　　澳大利亞聯合通訊社