一項新的研究表明，在2020年COVID-19封鎖限制期間，交通和人類流動性的減少迅速改變了一些哺乳動物的運動行為。研究結(jié)果強調(diào)了人類活動如何限制動物的活動，以及當(dāng)人類活動停止時動物的反應(yīng)。這些見解在未來旨在改善人類與野生動物共存的保護(hù)策略中可能被證明是有用的。

　　人類暫停及其對野生動物的影響

　　在2020年COVID-19全球早期爆發(fā)期間，各國政府采取了封鎖措施來遏制病毒的傳播。這導(dǎo)致了人類流動性和車輛交通的急劇減少。隨后的一段時期，被稱為“人類暫停期”，為量化人類活動對野生動物行為的影響提供了一個獨特的機會。道路影響了許多物種的保護(hù)工作，因為它們減少了棲息地，限制了種群的擴散，以及車輛碰撞導(dǎo)致動物死亡。然而，對道路對跨物種和全球范圍內(nèi)動物行為的影響的理解是有限的。

　　研究方法和數(shù)據(jù)集

　　瑪麗·塔克(Marlee Tucker)及其同事利用COVID-19封鎖提供的自然實驗，匯編了76項研究的GPS跟蹤數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)集包括約2300個個體哺乳動物，代表全球43個物種。他們分析了與2019年同期相比，這些動物在2020年最初的封鎖期間(2020年2月1日至4月28日)是如何改變行為的。

　　研究結(jié)果

　　盡管不同物種和地區(qū)的個體運動和道路回避行為對封鎖的反應(yīng)有所不同，但塔克和她的團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)了幾個一致的影響。在COVID-19封鎖政策更嚴(yán)格的地區(qū)，動物在封鎖期間的平均旅行距離比前一年增加了73%。這表明，當(dāng)車輛移動最小化時，這些地區(qū)的動物會探索更多的景觀。此外，該研究發(fā)現(xiàn)，在人口稠密的地區(qū)，哺乳動物的短距離活動減少了，在封鎖期間，哺乳動物的活動距離離道路更近了36%。這可能是因為動物在這些地區(qū)不太害怕道路交通或人類的存在，因此表現(xiàn)出較短的逃跑距離。

　　研究報告評論

　　在相關(guān)的觀點中，Colleen Cassady St. claire和Sage Raymond寫道:“Tucker等人提供了一個全面的答案，當(dāng)人類活動減少時，一些動物利用人類居住區(qū)域并擴大棲息地的能力。他們的研究結(jié)果強調(diào)了車輛活動對環(huán)境的影響，這一點通常比排放、永久性道路基礎(chǔ)設(shè)施和棲息地喪失的影響更少被公開討論。”