ARTC及其建筑合作伙伴John Holland完成了Gap Bridge更換項目，包括重新開放Gap road。位于Werris Creek主北線的大型鋼壽命過期橋已被拆除，新橋已到位

　　澳大利亞鐵路公司(ARTC)很高興地宣布，利物浦平原地區(qū)的Gap橋梁更換項目成功完成。

　　該項目是與承包商John Holland合作完成的，取代了Werris Creek的過期鋼軌橋，并提供了新的混凝土壓載頂部結(jié)構(gòu)，提高了橋梁未來運營的安全性和可靠性。

　　在2024年8月初預(yù)定96小時的軌道關(guān)閉期間，ARTC和John Holland團隊在短短四天內(nèi)有效地拆除了現(xiàn)有的橋梁，并安裝了一座新的5跨80米長的混凝土橋梁，其中包括建造160米的新軌道。

　　新橋現(xiàn)已全面投入運營，設(shè)計符合現(xiàn)代安全標(biāo)準(zhǔn)，支持增加的鐵路交通，有助于提高獵人谷鐵路網(wǎng)的整體效率和可靠性。

　　潮濕的天氣影響了工程，大雨和嚴(yán)重的洪水造成峽道侵蝕，推遲了重新開放。

　　ARTC與利物浦平原郡議會合作，盡快修復(fù)道路。

　　該項目反映了ARTC不斷改善和投資重要基礎(chǔ)設(shè)施的承諾，促進(jìn)更順暢、更可靠的鐵路運營，使該地區(qū)的貨運和客運服務(wù)受益。

　　ARTC集團執(zhí)行運營總監(jiān)Clinton Crump表示: