英國金融監管機構表示，正準備啟動一項全行業補救計劃，針對被不當銷售汽車金融服務的客戶。該機構正在為下月最高法院（Supreme Court）就該行業提起的具有里程碑意義的訴訟做準備。
英國金融市場行為監管局（Financial Conduct Authority）周二表示，根據該監管機構監管的規定，任何補救計劃都將要求銀行聯系因“普遍失誤”而蒙受損失的客戶，并向他們提供適當的賠償。
去年10月，英國汽車金融市場陷入混亂。當時，英國金融市場行為監管局（FCA）正在對該行業的歷史做法進行更廣泛的審查，倫敦上訴法院裁定，汽車金融經紀商在發放汽車貸款時，必須充分告知客戶傭金的存在和規模。愛爾蘭銀行（Bank of Ireland）在英國汽車金融市場占有2%的份額。
愛爾蘭銀行去年撥出了1.43億英鎊（1.72億歐元），用于英國汽車金融業監管審查引發的潛在補償計劃。
在最近公布全年業績后，愛爾蘭銀行首席財務官Mark Spain表示，這一撥備代表了該集團對解決該問題所需的相關總成本的“最佳看法”。
一項索賠計劃要求銀行主動要求客戶選擇加入或退出一項審查，以檢查他們是否有權獲得賠償，這可能最終會讓銀行業付出更多的代價，而不是讓消費者自己投訴。
FCA表示：“我們希望為企業、消費者和利益相關者提供盡可能多的確定性。”
“因此，我們確認，如果考慮到最高法院的決定，我們得出的結論是，汽車金融客戶已經因公司的普遍失敗而蒙受損失，那么我們可能會就全行業的補救方案進行磋商，”它補充說。
FCA表示，將在最高法院做出裁決后的六周內宣布是否引入此類計劃的決定。
法院將裁定，如果客戶沒有知情同意，銀行為汽車經銷商提供汽車貸款而支付的秘密傭金是否違法。
自去年年初以來，監管機構一直在審查汽車金融領域可能存在的不當銷售行為。該機構還表示，可能會調整其規則，以反映最高法院的裁決。
英國最高法院將于下月初審理此案，預計將于今年夏天宣布裁決。
匯豐銀行的分析師估計，汽車金融丑聞可能會讓銀行損失440億英鎊。這將使任何補償方案成為同類方案中規模最大的。
加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）分析師本杰明?湯姆斯（Benjamin Toms）在致客戶的一份報告中表示，要求銀行主動向客戶提供補償的規定“將意味著，如果銀行未能遵守要求，客戶將得到100%的賠償”。
Toms補充稱，目前尚不清楚那些“在7年后刪除客戶記錄——符合監管指導”的公司如何就2007年的汽車融資交易與客戶取得聯系。
聽b| 59:47
汽車融資計劃的前景出現之際，英國監管機構正應財政部的要求，對英國的薪酬框架進行審查，以研究如何避免未來再次發生此類“大規模賠償事件”。
FCA表示：“補救方案將比提起訴訟更簡單。”該機構補充稱，它還將允許更少的客戶求助于索賠管理公司，“這意味著他們將保留收到的所有賠償”。
“對企業來說，這也將比以投訴為主導的方式更有序、更有效，有助于未來市場的良好運轉，”它補充說。
自2010年以來，監管機構擁有廣泛的權力，可以實施全行業的補救方案，但迄今為止，它只這樣做了兩次。-版權所有金融時報有限公司2025
