在自主品牌新能源車的強勢崛起下，BBA等傳統豪華品牌面臨著前所未有的挑戰，價格體系不斷向下調整，而它們在電動車領域的探索也顯得力不從心，豪華屬性在新能源時代難以有效傳達，降價促銷策略頻繁出臺，卻未能顯著提振電車銷量。在此背景下，業界不禁好奇：雷克薩斯若推出國產電動車，能否成為一股清流，改寫市場格局？

近日，網絡流傳著一則引人關注的消息，稱雷克薩斯正加速推進中國國產化進程，并計劃率先投產UX車型及一款全新純電動力作，不僅滿足中國市場需求，更將目光投向日本及更廣闊的國際市場，實施全球化布局。

然而，針對這一市場傳聞，豐田中國與雷克薩斯中國官方均采取了謹慎態度，表示對未經證實的消息不予置評，為市場留下了遐想空間。

追溯過往，豐田汽車已多次透露出在中國建設雷克薩斯專屬電動車工廠的意向，并正與上海政府深入談判，旨在享受與特斯拉相似的政策紅利，包括稅收優惠、政策扶持及土地支持等，同時尋求全資控股，確保工廠運營的獨立性與靈活性。

知情人士透露，盡管雷克薩斯國產化的討論由來已久，但實際操作中卻面臨重重挑戰，豐田高層對此持審慎樂觀態度，認為當前時機與條件尚未完全成熟，需進一步評估與準備。

值得注意的是，盡管身處變革浪潮之中，雷克薩斯通過靈活的市場策略與大幅優惠，依然在中國市場取得了亮眼成績。2024年上半年，雷克薩斯銷量實現強勁增長，不僅超越眾多競爭對手，更以超過20%的同比增幅領跑二線豪華品牌，累計銷量突破8.48萬輛，彰顯了其深厚的品牌底蘊與市場適應能力。

這一系列積極表現，無疑為雷克薩斯未來在新能源領域的探索增添了信心與底氣。至于國產電動車計劃能否如愿以償，成為雷克薩斯新的增長點，仍需時間驗證與市場檢驗。

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