專家們呼吁針對電動汽車引入新的按英里收費的汽車稅制度。

　　交通改善運動（CBT）鼓勵財政大臣雷切爾·里夫斯在10月底的秋季預算中宣布新的道路收費系統。

　　他們強調，電動汽車可以采用按英里付費的系統，因為車主不需要支付任何燃油稅。

　　專家預測，該系統將在前12個月內籌集約8.15億英鎊的公共財政，隨著越來越多的人轉向該系統，預計后期會有更多的公共財政收入。

　　活動人士建議，每公里收費2便士就足夠了，因為收費仍然足夠低，可以激勵汽油和柴油車主進行轉換。

　　然而，他們堅稱，任何按英里收費的做法都不會引入“車輛追蹤”，因為許多車主可能會擔心侵犯隱私。

　　他們的秋季預算報告中寫道：“我們計算每公里收費2便士（僅基于距離，因此不需要車輛跟蹤）將在第一年籌集8.15億英鎊，但隨著ZEV更新的增加，收入將會增加。”

　　“它也足夠低，足以維持轉向電動汽車的動力，并且可以加上對現有零排放汽車車主的豁免或對某些類別的車輛（如車隊或農村地區的人）的上限。”

　　“對零排放汽車征收里程稅，將確保向更清潔汽車的過渡不會損害公共財政。”

　　之前對CBT的研究表明，英國可能會支持某種形式的電動汽車充電。

　　在接受調查的3000名成年人中，高達60%的人認為“有必要改革”目前的養老保險制度。

　　與此同時，65%的人認為電動汽車司機應該像路上的其他司機一樣納稅。

　　到目前為止，電動汽車車主是免稅的，但這將在2025年4月結束，因為汽車消費稅（VED）稅率將首次對駕駛者征收。

　　CBT補充說：“我們正在與財政部交涉，在預算中宣布對zev引入簡單的按摩爾付費策略，以取代燃油稅，同時允許司機和企業有足夠的過渡期做好準備。”

　　然而，官員們最近排除了今年10月引入按英里收費的可能性。

　　一位政府發言人說：“我們沒有引入道路收費的計劃。

　　“我們致力于支持汽車行業向電動汽車轉型，以實現我們具有法律約束力的氣候目標。”