圖盧茲:隨著越來越多的航空公司尋求在未來幾年升級機隊，歐洲跨國飛機制造商空中客車公司有信心憑借A330neo搶占市場。

　　空客寬體客機市場開發總監羅德里戈·萊扎馬表示，航空公司需要更新機隊，以應對包括經濟和環境問題在內的行業挑戰。

　　“我們看到每年有4%的新飛機進入他們各自的機隊。

　　“目前，全球飛行的飛機中只有28%是新一代飛機，這意味著有足夠的空間和空間來購買新飛機，而空客的目標是利用這些新飛機，”他最近在法國圖盧茲的空客總部接受媒體采訪時告訴記者。

　　他還表示，作為一家飛機制造商，正面應對挑戰至關重要，而不是等待當局的指示和行業標準。

　　2017年，國際航空運輸協會通過了二氧化碳(CO2)排放的新標準，這意味著2028年之后，任何不符合標準的飛機都不能生產。

　　Lezama表示，空客希望采取積極行動，并決定在2028年要求之前申請和認證新標準。

　　“A330neo已經符合標準，所以不會有任何合規問題。我們將為空客家族的其他成員做同樣的事情。空中客車將引領全球航空業的脫碳，我們的目標是通過在我們的飛機上添加新功能和新功能來改變市場，”他指出。

　　Lezama表示，隨著社交媒體成為審查和設定高標準的另一種方式，航空公司迫切需要保持整個行業的競爭力。

　　“有很多人在社交媒體上談論他們的飛行經歷，他們分享照片和反饋。因此，最大限度地提高客戶體驗非常重要。這就是A330neo將要實現的目標。”

　　A330neo是市場上最受歡迎的寬體飛機，由最新一代勞斯萊斯Trent 7000發動機提供動力，并將采用新的機翼和一系列空氣動力學創新。

　　與上一代競爭對手的飛機相比，新功能將使燃油消耗和二氧化碳排放降低25%。

　　目前正在組裝的a330neo還將獲得歐盟航空安全局(European Union Aviation Safety Agency)的國際民用航空組織(icao)新二氧化碳排放標準認證，以證明其符合環保法規。

　　萊扎馬表示，這款飛機可以適應從本地航空公司到旗艦航空公司的各種商業模式，可以用于飛往歐洲的中程航班，也可以用于飛往北美的長途航班。

　　“目前，大約有150家航空公司運營330系列飛機。它支持全面的市場覆蓋，并且對于任何想要進入寬體市場的航空公司來說，它的成本最低。

　　他說:“我們完全相信A330neo是一款具有卓越品質的多功能冠軍飛機，將為全球航空公司增加價值。”

　　這符合馬來西亞航空公司期待在今年第三季度交付首批三架a330neo的信心。

　　在媒體訪問期間，記者們偷偷地預覽了第一架飛機，這架飛機將于今年晚些時候首次飛往澳大利亞墨爾本。

　　這架飛機的尾翼上印有國航標志性的Wau標志，將為國航及其機隊創造許多“第一”。

　　例如，這將是這架飛機的客艙首次配備柯林斯航空航天高架商務艙座椅，這是一個帶有獨立隱私門的全套客艙，所有28個商務艙座椅都配備了無線充電艙。

　　A330neo可容納269名乘客，其中包括24名擁有額外伸腿空間座位的經濟艙乘客。

　　馬來西亞航空還將成為全球領先的在A330飛機機身上采用高架座椅的航空公司，并成為東南亞首家采用屢獲殊榮的Recaro CL3810座椅的航空公司，該座椅采用符合人體工程學的設計和增強的支撐，加上周到的設施，如衣架、杯架和充足的儲物空間，以增加機艙的舒適性和實用性。

　　2022年，馬來西亞航空公司的母公司馬來西亞航空集團有限公司(MAG)與空客、勞斯萊斯和Avolon簽署了一份諒解備忘錄，將在2028年之前交付20架a330neo。

　　其中10架飛機是通過Avolon的運營租賃獲得的，其余10架飛機是通過Avolon的售后回租直接從空客獲得的。

　　A330于1995年首次在馬來西亞航空公司投入使用，并成為其亞太航線網絡中久經考驗的熱門選擇。

　　A330neo將取代該集團現有的A330機隊，一旦交付，將在亞洲、大洋洲和中東地區的現有網絡中運營。

　　目前包括所有飛機在內的機隊規模為104架。

　　馬來西亞航空集團董事總經理拿督伊扎姆伊斯梅爾上尉表示，該航空公司將期待交付，因為這將標志著其現代化戰略的一個重要里程碑。

　　他表示，這一增加不僅將加強其核心產品供應，還將增強其未來增長的能力，與到2033年將其寬體機隊擴大到50架飛機的目標保持一致。

　　“通過在客艙舒適度和客戶體驗方面樹立新的標準，我們重申了我們作為優質航空公司的地位，以及我們對持續改進、創新和以客戶為中心的堅定承諾——所有這些都深深植根于我們馬來西亞的熱情好客。

　　“這一戰略重點至關重要，因為我們正著手將馬來西亞航空公司定位為到2030年躋身全球十大航空公司和亞太五大航空公司之列。”

　　同時，Lezama表示，馬來西亞航空公司是亞太市場中值得信賴的航空公司合作伙伴，亞太市場也是最具活力的市場。

　　“空客從該地區獲得的訂單數量最多，總計54架，其次是歐洲和美國。

　　他說:“具體到A330neo，全球800系列訂單為12架，900系列訂單為287架。”

　　“在亞太地區，800系列飛機有4架訂單，900系列飛機有50架訂單。根據我們的全球市場預測，亞太地區將需要19,000架飛機用于旅游，以取代現有機隊或增加它們。”

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