太陽城航空(Sun Country Airlines)削減了2024年下半年的增長計劃，成為最新一家這樣做的美國折扣航空公司，以應(yīng)對高管們所稱的座位供應(yīng)過剩。

　　“國內(nèi)收入環(huán)境繼續(xù)受到產(chǎn)能過剩及其對票價的影響，”陽光國度首席執(zhí)行官裘德?布里克(Jude Bricker)在8月2日表示。該公司公布第二季度財務(wù)業(yè)績的當天。“隨著我們進入第三季度，我們正在放緩計劃產(chǎn)能增長。”

　　最近幾個季度，太陽之國的定期航班業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長;2024年上半年，這些企業(yè)的運力(以可用座位英里計算)同比增長了17%。該公司此前曾計劃在第三季度將產(chǎn)能再同比增長15%。

　　但行業(yè)狀況已導(dǎo)致總部位于明尼阿波利斯的太陽之鄉(xiāng)撤出。布里克說，該公司目前預(yù)計，第三季度計劃運營的產(chǎn)能將同比增長7-8%。

　　他補充稱:“我們預(yù)計第四季度同比增長將進一步下滑。”“下降主要來自減少非高峰飛行。”

　　第二季度，太陽之鄉(xiāng)實現(xiàn)了180萬美元的利潤，低于2023年第二季度的2100萬美元利潤。該公司第二季度收入同比下滑2.6%，至2.54億美元。

　　但其定期航班業(yè)務(wù)的收入在第二季度同比下降21%，至8,800萬美元，布里克說，平均票價在一年內(nèi)下降了20%。“顯然，我們在非高峰時期的航班數(shù)量超過了需求環(huán)境所能支持的水平。”

　　第二季度，陽光國航空包機業(yè)務(wù)收入同比增長2.8%，貨運業(yè)務(wù)收入小幅增長1.7%。

　　最近幾天，其他美國廉價航空公司也公布了削減增長的計劃，理由包括運力過剩等因素。

　　8月1日，精神航空公司(Spirit Airlines)表示，將推遲空客a320neo系列飛機的交付，并讓約240名飛行員暫時休假。該公司首席商務(wù)官馬特?克萊因(Matt Klein)指出，“與現(xiàn)有的休閑需求水平相比，行業(yè)運力供應(yīng)過剩”。

　　同樣，7月30日，捷藍航空公司透露，它已推遲交付44架即將交付的空客飛機。

　　精靈航空和捷藍航空的高管還將這一舉措歸因于為a320neo系列飛機提供動力的普惠PW1100G渦扇發(fā)動機出現(xiàn)問題。