航空業內部人士擔心，航班取消和機票價格明年都將飆升。

　　他們說，飛機引擎和備用航空部件的嚴重短缺正在引發危機。

　　由于勞斯萊斯Trent 1000發動機短缺，包括英國航空公司和維珍航空公司在內的航空公司已經被迫停飛飛機。

　　隨著航空公司競爭的縮小，這種情況已經導致機票價格飆升。

　　業內人士表示，與供應鏈問題相關的航班取消將在明年達到峰值。

　　上個月，英航從今年冬季英國和東南亞之間的可用運力中削減了20萬個座位，并將此舉歸咎于“勞斯萊斯（Rolls-Royce）發動機和零部件的延遲交付”。

　　這包括取消恢復希思羅機場和吉隆坡之間的每日航班。

　　本月早些時候，它還切斷了飛往科威特和巴林的航線。

　　它還暫停了100多個從倫敦蓋特威克機場到紐約的長途航班。

　　英國航空公司的一位發言人表示：“我們很失望，因為我們不得不進一步改變我們的計劃，因為我們繼續經歷勞斯萊斯發動機和零部件的延遲交付。”

　　維珍航空（Virgin Atlantic）也將恢復倫敦與加納阿克拉（Accra）以及以色列特拉維夫（Tel Aviv）之間航班的計劃推遲至明年冬天，并將此歸咎于勞斯萊斯（Rolls-Royce）的短缺。

　　保羅·查爾斯（Paul Charles）是維珍航空公司（Virgin Atlantic）前公關總監，現任The PC Agency首席執行官。他告訴《獨立報》，發動機供應問題“給航空公司和消費者帶來了巨大的問題”。

　　他說：“航空公司的規劃團隊不得不重寫他們的規則手冊，決定如何在他們需要保護的最受歡迎的目的地使用他們的機隊，并押注哪些航線將付出代價，并被從他們的網絡中刪除。”

　　他警告說，機票價格將繼續上漲，到2025年，“許多航線的票價將創歷史新高”。

　　據信，這種短缺是新冠肺炎大流行的后遺癥，當時由于對精密工程部件的需求減少，制造商縮減了生產。一位分析師告訴《獨立報》，供應鏈問題可能需要“數年”才能解決。

　　勞斯萊斯的一位發言人表示：“我們將繼續與所有客戶合作，盡量減少備件供應有限帶來的影響。”

　　“我們一直在采取果斷行動，迅速采取行動，優先分配所需資源，以減少當前全行業供應鏈限制所造成的影響，這是我們民用航空部門的最高優先事項。”