馬尼拉，菲律賓——(美聯社)——周四早些時候，一艘菲律賓油輪在遭遇巨浪后在馬尼拉灣沉沒，海岸警衛隊在夜間營救了17名船員中的16名后，正在努力確定這艘船是否漏油——這可能是一次重大泄漏，官員說。

　　“泰拉諾瓦”號油輪在離開巴丹省前往中部省份伊洛伊洛的途中，受到巨浪的沖擊，在水密罐中儲存了大約140萬升(37萬加侖)工業燃料油。海岸警衛隊發言人Armando Balilo援引幸存船員的陳述說，船員們努力將油輪駛回港口，但最終在午夜后不久沉沒。

　　沉船事件發生前，連續多日的季風降雨加劇了海上臺風的侵襲，導致整個群島發生山體滑坡和洪水，造成至少22人死亡，50多萬人流離失所。

　　Balilo說，一項航空調查發現，在油輪沉沒的洶涌海域附近，有一條長約3.7公里(2.3英里)的石油泄漏，但這可能來自為油輪發動機提供動力的燃料，而不是“特拉諾瓦”號運載的大量燃料。

　　Balilo在網上新聞發布會上說，一艘海岸警衛隊船BRP Melchora Aquino正在油輪沉沒的水域，距離巴丹省海岸超過6公里(約4英里)，尋找最后一名失蹤的船員，并對油輪的燃油貨物進行初步評估。

　　他補充說，海岸警衛隊正準備控制可能發生的重大石油泄漏。

　　“如果燃料泄漏，馬尼拉及其海岸線將面臨很大的危險，因為這發生在馬尼拉灣。這是我們正在準備的應急情況的一部分。”“對海洋環境的影響不會很好。”

　　Balilo隨后表示，根據初步評估，這艘油輪沉沒的深度相對較淺，只有34米(111英尺)，并提出了一種可能性，即船上的燃油貨物可能會被特殊船只虹吸走，這可能需要大約一周的時間。

　　巴里洛說:“虹吸技術不需要太多的技術，可以迅速完成，以保護巴丹和馬尼拉灣附近的水域免受環境、社會、經濟、金融和政治影響。”

　　他沒有說明油輪是否已經在海底，也沒有具體說明油輪燃油的狀況。

　　Balilo將這次可能發生的石油泄漏的規模與去年2月在馬尼拉以北的東方民都洛省沉沒的另一艘菲律賓油輪造成的漏油事件進行了比較，那艘油輪裝載的燃油要少得多。那次泄漏花了大約三個月的時間才得到控制，對一個以生物多樣性豐富而聞名的地區的珊瑚礁和紅樹林造成了巨大破壞，并影響了至少六個省份數以萬計的漁民和海灘度假村。

　　馬尼拉的海岸線是一個主要的旅游和商業中心，這里有主要的海港、一個歷史悠久的公園、美國大使館和高檔酒店和餐館。海灣的土地開墾工作也在進行中，為娛樂和旅游綜合體創造空間，包括賭場。多年來，這個海灣一直因污染而臭名昭著，但卻以其風景如畫的日落而聞名。

　　美國和日本幫助菲律賓進行了上一次重大石油泄漏的大規模清理和恢復工作。

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