紅樹林小區(qū)是首批達(dá)到B類標(biāo)準(zhǔn)的兩個共享充電樁小區(qū)之一。小區(qū)居民金先生表示，“原先小區(qū)內(nèi)缺乏充電設(shè)施，導(dǎo)致每天上下班不得不為了充電問題而奔波，不是在單位爭搶稀缺的車位充電，就是在外尋找價格合適的充電站。”

金先生說：“有時候車子到家就沒電了。和居委會提過這個問題，后來安裝了充電樁。我感覺挺好的，晚上下班回來插上去，因為是慢充，第二天早上去上班的時候拔掉。”

為了緩解小區(qū)充電難問題，區(qū)房管局與小區(qū)管理方多次調(diào)研走訪，發(fā)現(xiàn)在緊鄰小區(qū)的商鋪停車區(qū)域內(nèi)安裝充電樁，不僅可以方便居民充電，還無需支付額外的停車費用。

紅樹林居委會副主任楊佳麗說：“商鋪和小區(qū)道閘是相通的，居民到商鋪這邊停車是免費的。”

同樣是B類共享充電樁示范小區(qū)的龍澤園小區(qū)，其居民構(gòu)成以中青年群體為主，小區(qū)周邊匯聚了超過120家的商鋪，該區(qū)域內(nèi)新能源汽車數(shù)量已突破600余輛。為了緩解小區(qū)居民和附近商戶充電出行的需求，區(qū)房管局、山陽鎮(zhèn)以及區(qū)供電部門聯(lián)動協(xié)作，最終在緊鄰小區(qū)的涌金廣場內(nèi)成功設(shè)立了12個共享充電樁，這些充電樁均采用居民用電標(biāo)準(zhǔn)計費。

龍澤園居民區(qū)黨總支書記、居委會主任時燕燕說：“如果采用商業(yè)用電標(biāo)準(zhǔn)計費的話，比較的貴，所以區(qū)房管局幫我們居民和國家電網(wǎng)積極協(xié)調(diào)，最后采用居民用電標(biāo)準(zhǔn)計費。”

近年來，我區(qū)深入挖掘小區(qū)內(nèi)外潛在的停車位資源，以應(yīng)對日益增長的電動汽車充電需求。2024年，區(qū)房管局上報21個充電樁示范小區(qū)項目，成功新增了161個充電樁車位。目前，所有項目均已進(jìn)入收尾階段，預(yù)計將在9月底全面完成建設(shè)。

“我們將會同屬地政府共同挖掘小區(qū)內(nèi)部和小區(qū)周邊的停車位潛力，新增更多的停車位，滿足老百姓日益增長的充電需求。”區(qū)房管局物業(yè)科副科長程一亮說。