9月16日，一段視頻在車友中迅速傳開，視頻顯示，南京南站附近，一輛小米SU7撞上綠化帶冒煙起火。濃煙滾滾的場景，被經過的網友拍下。當晚，小米汽車回應SU7南京冒煙起火事件，表示是因司機操作不當，底盤撞石塊致電池嚴重受損，懷疑電池內部受撞擊發生局部短路，而出現短時冒煙和明火。據悉，事故發生后消防人員及時介入處置，車上乘客受碰撞沖擊受傷也已送往醫院治療。

　　電動汽車撞擊起火的事件，屢被報道，甚至頻登熱搜。電動車主關心：應該注意什么，以避免電動汽車起火？在遇到起火時，又該如何正確應對？就這些大眾關心的問題，途虎養車新能源技術專家金嘉煒給到諸多中肯建議，幫助車主們安全用車。

　　發生碰撞后，及時為電池做“體檢”

　　“大多數起因是車輛碰撞入侵電池包，導致電路短路過熱起火。”

　　提到電動汽車主要起火原因，金嘉煒如上表示。他提到，有的電動車在充電或靜置狀態起火，但也有可能是某一次碰撞遺留的損害所致，因此，他建議：車主在發生過碰撞或者磕了底盤之后，就算看似沒什么大礙，仍舊建議第一時間去專業汽修店進行電池檢查，確認無誤后再上路。

　　避免電池老化，切忌頻繁“深度充放電”

　　“電池使用習慣不當導致電池老化，引發自燃風險。”

　　什么是“不當充電習慣”？金嘉煒解釋，有的車主習慣于每次將電充滿至100%，并降至5%以下的電量再去補電，頻繁“深度充放電”，會加速電池老化，非常不建議。業內一般建議，三元鋰電池在電池容量為30%-80%之間充放電，而磷酸鐵鋰電池則建議每月充滿一次，以作“充滿校準”，日常則不強求充滿，并且要避免等電量降至20%以下再補電。

　　一旦起火，莫因搶拿財物耽誤離車時間

　　“看到車輛冒煙，或聞到濃重嗆人的異味，就應該立即下車，而不要顧著去搶車內重要財物。”金嘉煒提醒廣大車主，因為電車一旦濃煙起來到火勢兇猛，時間非常短暫，三元鋰電池通常只需1-2分鐘，并且，這種火勢個人拿著滅火器是難以干預撲滅的，除非有消防栓輔助，建議盡快遠離車輛、疏散周圍人群，并立刻撥打119消防報警電話求助。

　　機械門鎖“早知道”、配備逃生錘

　　應對起火風險，電車車主應該提前做哪些準備？

　　對此，金嘉煒表示，電動汽車科技含量較高，基本都采用電子門鎖，但在電池起火后，電子門鎖有自動失效的可能，“購買電動汽車時，需同步了解機械門鎖開啟方式。”另外，他還建議，車內要配備一把應急逃生錘，以輔助解開安全帶，或者在車窗無法打開的情況下破窗。

　　此前，大家對電動汽車養護有個誤區，認為電車無需定期養護。金嘉煒表示，這種認識是片面的，建議還是聽從各電動汽車品牌建議，做好常規檢查。2025年，我國電動汽車車輛年檢標準也將出臺，電池安全不達標準的車輛不能上路，這也進一步提升我國電動汽車使用安全性。

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