紅樹林小區是首批達到B類標準的兩個共享充電樁小區之一。小區居民金先生表示，“原先小區內缺乏充電設施，導致每天上下班不得不為了充電問題而奔波，不是在單位爭搶稀缺的車位充電，就是在外尋找價格合適的充電站。”

金先生說：“有時候車子到家就沒電了。和居委會提過這個問題，后來安裝了充電樁。我感覺挺好的，晚上下班回來插上去，因為是慢充，第二天早上去上班的時候拔掉。”

為了緩解小區充電難問題，區房管局與小區管理方多次調研走訪，發現在緊鄰小區的商鋪停車區域內安裝充電樁，不僅可以方便居民充電，還無需支付額外的停車費用。

紅樹林居委會副主任楊佳麗說：“商鋪和小區道閘是相通的，居民到商鋪這邊停車是免費的。”

同樣是B類共享充電樁示范小區的龍澤園小區，其居民構成以中青年群體為主，小區周邊匯聚了超過120家的商鋪，該區域內新能源汽車數量已突破600余輛。為了緩解小區居民和附近商戶充電出行的需求，區房管局、山陽鎮以及區供電部門聯動協作，最終在緊鄰小區的涌金廣場內成功設立了12個共享充電樁，這些充電樁均采用居民用電標準計費。

龍澤園居民區黨總支書記、居委會主任時燕燕說：“如果采用商業用電標準計費的話，比較的貴，所以區房管局幫我們居民和國家電網積極協調，最后采用居民用電標準計費。”

近年來，我區深入挖掘小區內外潛在的停車位資源，以應對日益增長的電動汽車充電需求。2024年，區房管局上報21個充電樁示范小區項目，成功新增了161個充電樁車位。目前，所有項目均已進入收尾階段，預計將在9月底全面完成建設。

“我們將會同屬地政府共同挖掘小區內部和小區周邊的停車位潛力，新增更多的停車位，滿足老百姓日益增長的充電需求。”區房管局物業科副科長程一亮說。