2011上海國際車展高峰論壇開幕，車界人士濟濟一堂共同把脈汽車業(yè)，探求強國之路，以下的講話實錄。
王錦珍：尊敬的蘇波副部長，艾寶俊副市長，各位嘉賓、各位媒體朋友們大家上午好。
今天2011中國國際汽車展的高峰論壇在這兒舉辦，非常高興有機會同各位朋友共同交流、探討和展望汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。首先，我謹代表中國貿(mào)易促進委員會對本次會議的召開表示熱烈的祝賀，并預(yù)祝會議取得圓滿成功。本次論壇以創(chuàng)新未來、新形勢下的產(chǎn)業(yè)展望為主題，可謂是與時俱進，特色鮮明。記得上一次論壇召開的時候，我們正處在金融危機的陰霾之下，大家還在討論如何走出金融危機的影響，引領(lǐng)汽車行業(yè)率先復(fù)蘇。而今天我們即將迎來第十四屆上海國際車展，展出面積達到23萬平方米，創(chuàng)歷屆上海車展之最，已成為全球最大的國際車展之一，這充分顯示全球汽車業(yè)對中國市場的關(guān)注和信心，顯示對中國汽車市場光明前景的熱切的期盼。
我國汽車產(chǎn)業(yè)取得了跨越式的發(fā)展，離不開國民經(jīng)濟的持續(xù)、快速、穩(wěn)定的發(fā)展。改革開放30多年來，我們經(jīng)濟取得了長足的發(fā)展，年均GDP的增長達到了9.6%，由1978年的1470億美元當時占全球GDP的1.8%，上升到去年的5.9萬億美元，占全球GDP的近10%。已經(jīng)成為世界第二大經(jīng)濟體，在進出口方面，由當時的206億美元占全球貿(mào)易的0.5%，上升到去年的2.9萬億美元，約占全球貿(mào)易的10%，年均增長達到了15%左右。
這一些發(fā)展不僅為包括汽車行業(yè)在內(nèi)的各個行業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，而且為世界各國提供了廣闊而穩(wěn)定的市場和良好的投資機遇。世界貿(mào)易組織指出：在應(yīng)對金融危機期間，中國為世界經(jīng)濟穩(wěn)定做出重要貢獻。今年是中國加入世界貿(mào)易組織十周年，當時加入wto的時候我們有很多的擔憂，擔心中國的產(chǎn)業(yè)包括汽車、紡織、電子等其他方面是不是會受到全球經(jīng)濟的大力影響，但現(xiàn)在回過頭我們看一看，我們恰恰這些行業(yè)沒有受到大的影響，反而獲得了非常迅速的發(fā)展。中國的電子行業(yè)、紡織行業(yè)在世界上已經(jīng)奠定了自己應(yīng)有的地位。中國的轎車年銷產(chǎn)量當年只有80萬輛，而且以公務(wù)車為主，對于大多中國人來說，擁有一輛屬于自己的汽車是一個可望而不可及的夢想。如果說當年加入WTO是中國汽車的白銀時代的標志，那么這以后的階段則是飛速發(fā)展的黃金時代。剛剛過去的2010年是中國汽車業(yè)無限風光的一年，產(chǎn)銷量雙雙超過了1800萬輛的成績，打破了美國1700多萬輛的最高產(chǎn)銷記錄，成為汽車工業(yè)歷史上名副其實的世界第一。未來幾年，隨著中國汽車發(fā)展逐漸步入穩(wěn)定發(fā)展時期，這一數(shù)字還會進一步攀升，中國汽車業(yè)的白金時代可以說已經(jīng)開始。
如今，站在全球第一的起點上，我國汽車工業(yè)也迎來了發(fā)展的關(guān)鍵時期。正如剛才主持人在主持的時候所說的，我們面臨的競爭越來越激烈，新能源方興未艾，困難不少，個別地方采取了限購的措施，再加上能源、環(huán)境等，這一系列的技術(shù)問題。在從汽車大國向汽車強國行進的路還有哪些障礙要跨越？如何走出一條發(fā)展的道路，我想這不僅是本次論壇關(guān)注和探討話題，也是未來五年我們需要認真思考的問題。我們看到近年來我國汽車自主創(chuàng)新取得的顯著進步，通過與國外高水平企業(yè)的合作，引進、吸收和消化了許多先進的技術(shù)，取得了積極的成果。進入“十二五”后，擺在中國汽車行業(yè)面前的重頭戲就是加快產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)國際品牌。只有從質(zhì)上發(fā)生變化才能改變我國汽車業(yè)大而不強的現(xiàn)狀。
女士們、先生們，目前中國正在積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和外貿(mào)發(fā)展結(jié)構(gòu)，擴大內(nèi)需、加大進口，實行出口與進口并重，中國在吸引外資的同時，加大實施走出去的戰(zhàn)略，實行引進來與走出去并重。對于我國汽車行業(yè)來說，具有極為重要的指導(dǎo)意義。作為車企來說，應(yīng)該抓住機遇，現(xiàn)在也到了我們邁出這一步的重要時候了，我們欣喜的看到，在過去的幾年，特別是在去年，我國汽車行業(yè)的國際發(fā)展取得了積極的突破。去年吉利收購沃爾沃這樣一個令中國汽車產(chǎn)業(yè)感到驕傲的事件，再次證明了在在當前全球時代中國汽車企業(yè)走出去是有底氣的，有膽略的，將會取得成功。
當前全球金融危機深層次影響并沒有完全消除，世界經(jīng)濟受到了歐洲危機，中東、北非局勢動蕩，日本大地震等突發(fā)因素的影響。不確定因素增加，全球資金流動性過剩，原材料價格上漲，勞動力成本上升，環(huán)境資源約束增強等因素對我國汽車業(yè)將產(chǎn)生一定的影響。我們認為，汽車行業(yè)需要冷靜下來，重新審視發(fā)展規(guī)劃，注重發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，注重效率，通過加強管理降低成本提高效益。在冷靜思考的同時，我們也要放眼國際市場，積極開拓新興市場和待開發(fā)的市場。中國汽車將會有自己的國際上應(yīng)有的位置，也會大放異彩。
作為中國最大的國際貿(mào)易與投資機構(gòu)，中國國際貿(mào)易促進會致力于促進中國的對外貿(mào)易，吸引外資，中國企業(yè)國際化經(jīng)營和各種形式的經(jīng)濟技術(shù)交流。我們將一如既往發(fā)揮自身的優(yōu)勢，大力拓展與世界各國、各地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流與合作，通過行之有效的服務(wù)，幫助包括汽車行業(yè)在內(nèi)的廣大企業(yè)開拓國際市場，搭建平臺。在這方面，特別是在汽車行業(yè)，在過去的幾年，我們進行了有效的嘗試，我們同機械工業(yè)聯(lián)合會等機構(gòu)共同合作，在過去的七年舉辦了中國汽車國際巡展，中國的汽車遍布了亞非拉幾大洲，應(yīng)該說對進一步宣傳中國的汽車奠定中國汽車的品牌做出了努力。同時，我們還幫助中國的汽車企業(yè)參加了拉丁美洲等一些市場的展覽會，展出的汽車受到了國際消費者的大力歡迎。所以我們將在這個基礎(chǔ)上進一步推動和促進中外汽車開展互利共盈的合作，做出自己的進一步的努力。
最后，預(yù)祝本次會議取得圓滿成功。謝謝大家！