汽油和柴油的價格將從新年伊始上漲。

　　由于相關法規規定，從2025年起，汽油和柴油中生物燃料的比例必須再次上升，這兩種燃料的價格明天都將上漲2攝氏度。

　　根據法律規定，愛爾蘭燃油泵輸送的柴油和汽油中，生物燃料的比例必須不斷上升。

　　最近的上漲是一年多來汽車燃料價格的第四次上漲。

　　這些措施包括兩次提高消費稅以恢復其全部稅率，以及在10月份預算公布后提高碳稅。

　　愛爾蘭燃料工業組織此前的估計表明，這四次漲價可能會使每升汽油價格增加約15美分，柴油價格增加約12美分。

　　盡管原油價格保持穩定，但本月加油站的燃油價格卻有所上漲。

　　這是汽油和柴油價格連續第二個月上漲，此前三個月價格下跌。燃料零售商和分銷商否認該行業存在任何暴利行為。

　　圣誕節前發布的12月份AA愛爾蘭燃油價格調查顯示，汽油價格上漲了1攝氏度，至平均每升1.74歐元，而柴油價格本月上漲了3攝氏度，至每升1.71歐元。

　　業內人士將其歸咎于中東動蕩導致的航運成本上升，同時煉油成本也在上升。歐元對美元的貶值也使得進口到這個國家的原油更加昂貴。

　　石油是以美元計價的，而歐元兌美元匯率正跌至平價。今年4月，隨著政府逐步恢復對汽車燃料的全部消費稅，每升汽油價格上漲了4美分，柴油價格上漲了3美分，這對駕車者造成了打擊。

　　政府在2022年降低了汽車燃料的消費稅，以應對烏克蘭戰爭導致的價格上漲，當時汽油和柴油約為每升2歐元。

　　8月，政府恢復了汽油和柴油的全部消費稅。當月，消費稅的上調使每升汽油（含增值稅）上漲了4美分，柴油上漲了3美分。

　　由于最近一次碳稅的增加，汽油和柴油價格在10月份再次上漲。增稅使每升汽油和柴油的價格分別上漲2.1美分和2.5美分。

　　原油價格昨日保持穩定，交易員關注2025年的風險，從供應充足到即將上任的唐納德?特朗普（Donald Trump）政府的不可預測性。

　　西德克薩斯中質原油在上周上漲1.6%后，在清淡的交易中保持在每桶71美元附近，布倫特原油在74美元以上。

　　與此同時，財政部長杰克錢伯斯對將汽車保險公司破產賠償基金（MIICF）的征稅從1%降至0%的命令表示歡迎。

　　該協議于10月簽署，將于明天生效。

　　2018年，在“進口”汽車保險公司塞坦塔保險（Setanta insurance）倒閉后，MIICF開始征收，對所有續保增加1%。塞坦塔保險在馬耳他注冊，但在愛爾蘭索賠未償。

　　愛爾蘭最高法院推翻了愛爾蘭汽車保險局（Motor Insurers’Bureau of Ireland）的一項裁決，即該公司不應對約1750起索賠負責，可能造成9000萬歐元的損失。

　　錢伯斯表示，年度百分比稅率的降低將使明年的汽車保險繳費水平減少約2000萬歐元，進而對駕車者的保險成本產生直接和積極的影響。

　　由于相關法規規定，從2025年起，汽油和柴油中生物燃料的比例必須再次上升，這兩種燃料的價格明天都將上漲2攝氏度。

　　根據法律規定，愛爾蘭燃油泵輸送的柴油和汽油中，生物燃料的比例必須不斷上升。

　　最近的上漲是一年多來汽車燃料價格的第四次上漲。

　　這些措施包括兩次提高消費稅以恢復其全部稅率，以及在10月份預算公布后提高碳稅。

　　愛爾蘭燃料工業組織此前的估計表明，這四次漲價可能會使每升汽油價格增加約15美分，柴油價格增加約12美分。

　　盡管原油價格保持穩定，但本月加油站的燃油價格卻有所上漲。

　　這是汽油和柴油價格連續第二個月上漲，此前三個月價格下跌。燃料零售商和分銷商否認該行業存在任何暴利行為。

　　圣誕節前發布的12月份AA愛爾蘭燃油價格調查顯示，汽油價格上漲了1攝氏度，至平均每升1.74歐元，而柴油價格本月上漲了3攝氏度，至每升1.71歐元。

　　業內人士將其歸咎于中東動蕩導致的航運成本上升，同時煉油成本也在上升。歐元對美元的貶值也使得進口到這個國家的原油更加昂貴。

　　石油是以美元計價的，而歐元兌美元匯率正跌至平價。今年4月，隨著政府逐步恢復對汽車燃料的全部消費稅，每升汽油價格上漲了4美分，柴油價格上漲了3美分，這對駕車者造成了打擊。

　　政府在2022年降低了汽車燃料的消費稅，以應對烏克蘭戰爭導致的價格上漲，當時汽油和柴油約為每升2歐元。

　　8月，政府恢復了汽油和柴油的全部消費稅。當月，消費稅的上調使每升汽油（含增值稅）上漲了4美分，柴油上漲了3美分。

　　由于最近一次碳稅的增加，汽油和柴油價格在10月份再次上漲。增稅使每升汽油和柴油的價格分別上漲2.1美分和2.5美分。

　　原油價格昨日保持穩定，交易員關注2025年的風險，從供應充足到即將上任的唐納德?特朗普（Donald Trump）政府的不可預測性。

　　西德克薩斯中質原油在上周上漲1.6%后，在清淡的交易中保持在每桶71美元附近，布倫特原油在74美元以上。

　　與此同時，財政部長杰克錢伯斯對將汽車保險公司破產賠償基金（MIICF）的征稅從1%降至0%的命令表示歡迎。

　　該協議于10月簽署，將于明天生效。

　　2018年，在“進口”汽車保險公司塞坦塔保險（Setanta insurance）倒閉后，MIICF開始征收，對所有續保增加1%。塞坦塔保險在馬耳他注冊，但在愛爾蘭索賠未償。

　　愛爾蘭最高法院推翻了愛爾蘭汽車保險局（Motor Insurers’Bureau of Ireland）的一項裁決，即該公司不應對約1750起索賠負責，可能造成9000萬歐元的損失。

　　錢伯斯表示，年度百分比稅率的降低將使明年的汽車保險繳費水平減少約2000萬歐元，進而對駕車者的保險成本產生直接和積極的影響。