起亞ev9gt

　　評級

　　★★★★☆

　　價(jià)格

　　測試價(jià)格從77,500歐元到85,500歐元不等

　　電動(dòng)機(jī)

　　兩個(gè)電動(dòng)機(jī)提供384馬力

　　范圍

　　聲稱512公里，實(shí)際上大約420公里

　　規(guī)范

　　設(shè)備齊全，建筑精良

　　判決

　　一輛會(huì)給你驚喜的車

　　有時(shí)候，在這份工作中，你不得不咬咬牙，接受一些人——不管是對的還是錯(cuò)的，但在大多數(shù)情況下是錯(cuò)誤的——覺得他們可以就你在那個(gè)特定的星期駕駛的汽車所具有的任何怪癖向你個(gè)人發(fā)泄。

　　比如說，如果一輛車看起來很不尋常，這些人——就像最近發(fā)生的那樣——會(huì)覺得自己有權(quán)力說:“天哪，你這周停在車道上的那輛車看起來真糟糕。”

　　當(dāng)然，簡單地告訴他們“滾開”或把自己的觀點(diǎn)放在沒有陽光的地方是不禮貌的。通常情況下，你會(huì)喋喋不休地說一些蹩腳的話:“是的，它不會(huì)吸引所有人，不是嗎?”

　　然后你試著迅速地從那個(gè)大聲喧嘩的笨蛋身邊溜走，而不是說出你想說的話，比如:“我不知道你為什么對我大喊大叫，你這個(gè)笨蛋;這該死的東西不是我設(shè)計(jì)的。”

　　我最近有幾個(gè)這樣的例子，當(dāng)我擁有起亞優(yōu)秀的新EV9時(shí)，這是一個(gè)塊狀的，方形的，坦率地說，不尋常的東西，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，可能會(huì)適合“馬麥醬”類別的汽車設(shè)計(jì)，也就是說，你要么喜歡它，要么討厭它。

　　我不得不說，大多數(shù)對起亞大型電動(dòng)汽車發(fā)表評論的人都留下了深刻的印象，他們說:“哇，它真的在那里，不是嗎?”還有一些人指出，這款韓國車與新款路虎衛(wèi)士(Land Rover Defender)有相似之處，不得不說，這款車也是方形、塊狀的，坦率地說，看起來很不尋常。

　　當(dāng)你第一次看到這輛車的時(shí)候，第一印象就是它的巨大。它的長度略大于5米，寬度接近2米，因此，它是路虎發(fā)現(xiàn)的比例。

　　然后是細(xì)節(jié)，有很多東西要吸收。這款車的方形外形讓設(shè)計(jì)師們有了一點(diǎn)俏皮的感覺，s形的行車燈和LED大燈就證明了這一點(diǎn)，看起來就像從珠寶店的櫥窗里拔出來的一樣。

　　引擎蓋似乎從懸崖上掉下來，進(jìn)入懸崖格柵，增加了非常規(guī)的外觀，而黑色的輪拱擴(kuò)展框架巨大的21“車輪和門把手完全收回到車身，這是一個(gè)技巧，他們從路虎攬勝借用。

　　無坡屋頂意味著在這個(gè)2+2+2布局的gt線規(guī)格測試中，后排兩排座位的任何乘客都沒有頭部空間問題。

　　這種布局很不尋常，但座位有一種“頭等艙”的感覺，如果乘客想要的話，中間的一對座位可以向后旋轉(zhuǎn)。

　　這些獨(dú)立的座椅是加熱和通風(fēng)的(就像前面的一樣)，有可移動(dòng)的扶手和內(nèi)置的安全帶裝置。進(jìn)入最后面的座位很容易，你不必是一個(gè)柔術(shù)演員回到那里，這些座位也很舒適，提供了更多的空間，比普通的普通第三賽艇，通常只適合小孩子。

　　事實(shí)上，內(nèi)飾的質(zhì)量總體上是非常高端的，雖然有些人可能會(huì)看到價(jià)格而撓頭，但這里提供的東西確實(shí)令人印象深刻，有一種非常高級的感覺，就像它的主要競爭對手寶馬、奔馳、奧迪和路虎一樣。

　　雖然提供的技術(shù)非常及時(shí)，但它很微妙，根本不會(huì)出現(xiàn)在你的臉上;儀表盤的樣式和使用的材料在第一次接觸時(shí)可能看起來有點(diǎn)平淡，因?yàn)樗浅：喖s，但這是一個(gè)非常實(shí)用的內(nèi)部布局，還有很多實(shí)際的按鈕可以讓它做我想做的事情，而不是目前流行的屏幕系統(tǒng)。

　　儀表板是非常數(shù)字化的，它有三個(gè)真正的屏幕——一個(gè)12.3英寸的信息娛樂屏幕和另一個(gè)12.3英寸的駕駛員前方儀表屏幕，中間夾著一個(gè)較小的5.3英寸的氣候控制屏幕。

　　“換擋”——你唯一的選擇是“P”、“N”、“R”和“D”——安裝在轉(zhuǎn)向柱上，還包括啟動(dòng)/停止按鈕，所以這是一個(gè)不尋常的設(shè)置，但你會(huì)很容易習(xí)慣。

　　現(xiàn)在，所有這些都是非常值得稱道的，但對這款車最大的擔(dān)憂是，因?yàn)樗拇笮。驗(yàn)槠饋啿]有真正的聲譽(yù)，作為汽車制造商，這是最高的道路野獸。

　　這就是EV9的大小，你可能會(huì)合理地?fù)?dān)心在這個(gè)部門和最初的恐懼是，這可能是汽車等效的一個(gè)打滾的河馬。或者它的抓地力很差，或者像滿載的貨車一樣轉(zhuǎn)向不足。

　　好吧，這些都沒有，駕駛這輛車最令人愉悅的一個(gè)方面是它的上路能力。很明顯，這是一輛真正喜歡被推動(dòng)的車，有大量的抓地力，盡管有輕微的轉(zhuǎn)向感覺，但無論被要求什么，它都是直接和準(zhǔn)確的。

　　對于更悠閑的駕駛來說——畢竟這是一輛家用汽車——這款車是最好的，它會(huì)以輕松的速度行駛，并在高速公路上輕松地行駛——而且?guī)缀跏菬o聲的。

　　然而，當(dāng)你施加壓力時(shí)，它可以應(yīng)對，這是一個(gè)非常強(qiáng)大的點(diǎn)。這也是因?yàn)檫@是一個(gè)強(qiáng)大的野獸，它的兩個(gè)電動(dòng)機(jī)提供了384馬力，從0到100公里/小時(shí)的時(shí)間僅為5.3秒。

　　它也有四個(gè)輪子驅(qū)動(dòng)是另一個(gè)加分點(diǎn)，這無疑有助于也與頂級抽屜乘坐和處理特性。

　　事實(shí)上，我唯一真正的問題是續(xù)航里程這個(gè)棘手的問題，這是決定電動(dòng)汽車成敗的一個(gè)因素。它聲稱的續(xù)航里程是512公里，但不管我怎么努力，我都無法讓它充電到420公里以上，即使續(xù)航里程指示器非常準(zhǔn)確。

　　我有一個(gè)家用充電器，現(xiàn)在已經(jīng)快五年了，技術(shù)發(fā)展得很快，我懷疑我的充電器在能力方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于目前的產(chǎn)品，但即使如此，我還是很失望，我不能提取任何接近聲稱范圍的東西。

　　我不能讓這影響到這里的整體情況。我們知道起亞可以做出一個(gè)很好的電動(dòng)，因?yàn)镋V6是一個(gè)夢幻般的，但我懷疑，任何人都可以預(yù)測，他們可以拿出一些東西，因?yàn)镋V9好。

　　這不是一輛完美無瑕的車，當(dāng)然，但它是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的嘗試。有些人可能會(huì)在價(jià)格上吹毛求疵，我當(dāng)然沒有得到完全充電時(shí)聲稱的范圍，但對于其其他功能的廣度，EV9當(dāng)然值得那些想要他們的家庭汽車電氣化的人仔細(xì)研究。