英國交通大臣路易斯?黑格日前表示，耗資1億多英鎊的蝙蝠棚只是HS2高速鐵路“失敗”的“冰山一角”。

　　黑格表示，這個“令人震驚的例子體現了”該鐵路項目“完全缺乏效率”。

　　本周早些時候有報道稱，盡管“沒有證據表明高速列車會干擾蝙蝠”，但HS2有限公司還是花費了1億多英鎊為蝙蝠建造了一個“棚屋”，以安撫政府顧問英國自然委員會。

　　在英國，所有蝙蝠都受到法律保護，黑格女士周六表示，盡管她認識到“履行法律義務的重要性”，但在成本方面必須有一個“合理的平衡”。

　　她在一份聲明中說：“這個令人震驚的例子體現了我們發現HS2完全缺乏效率，這也是我啟動緊急獨立審查以控制成本的另一個例子。”

　　“自從擔任交通大臣以來，我近距離看到了HS2項目交付失敗的規模，而這只是冰山一角。

　　“雖然我充分認識到履行法律義務的重要性，但我們必須取得合理的平衡，我不會袖手旁觀，讓成本以這種方式螺旋式上升。”

　　“我已經恢復了對該項目的直接部長監督，并將研究我們可以實施的其他系統性改革，以確保公共資金得到妥善利用，而不是浪費。”

　　“通過這種更嚴格的控制，我們將消除導致項目延誤的障礙，并為納稅人帶來令人眼花繚亂的額外成本。”

　　藝術家對白金漢郡羊舍木蝙蝠保護結構的印象（HS2/PA）PA Media

　　HS2有限公司主席喬恩·湯普森爵士本周早些時候在一次鐵路行業會議上談到了白金漢郡的蝙蝠保護結構。

　　他說：“我們稱它為棚屋。

　　“這個棚屋，你肯定不會相信，為了保護這片樹林里的蝙蝠，花費了1億多英鎊。”

　　這個彎曲的結構將在羊舍森林附近運行約一公里（0.6英里），創造一個屏障，讓蝙蝠在高速鐵路上方穿越而不受經過的火車的影響。

　　喬恩爵士說，在收到自然英格蘭的設計許可后，HS2有限公司被迫花費“數十萬英鎊”聘請律師和環境專家，因為當地議會沒有批準這項工作。

　　他說，他是越過地方議會獲得規劃許可的，并聲稱這是英國在完成重大基礎設施項目方面“真正問題”的一個例子。

　　上個月宣布，部長們將監督鐵路的建設，她將與鐵路部長彼得·亨迪勛爵和財政首席秘書達倫·瓊斯一起參加定期會議，檢查項目的進展和成本。

　　每六個月就會有關于HS2的報告，以“確保完全的問責制和透明度”。