英國最大的鋼鐵廠將裁減多達3000個工作崗位。

　　政府和印度塔塔集團最終達成了一項協議，讓塔爾伯特港工廠從傳統的燃煤高爐轉向污染更少的電弧生產。

　　塔塔在英國擁有8000名員工。英國商務部表示:“預計今天宣布的提議——仍將取決于塔塔鋼鐵牽頭的信息和咨詢程序——有可能在英國保護5000多個工作崗位。”這意味著3000個崗位將會消失。

　　商務大臣Kemi Badenoch今天訪問了塔爾伯特港，聲稱該協議“對納稅人有利，對勞動力有利”。但社區鋼鐵工人工會助理秘書長阿拉斯代爾·麥克迪爾米德(Alasdair McDiarmid)憤怒地表示:“國務卿今天斷言這對工人來說是一筆好交易，這是一種幻想。”

　　他補充說:“把我們所有的雞蛋都放在電弧籃子里，將以數千個工作崗位、我們的經濟安全和我們行業的獨立性為代價。”塔塔集團和政府本應在宣布這一決定之前與工會進行協商，但他們沒有這樣做，這給塔爾伯特港的工人帶來了不必要的擔憂。”

　　部長們將投入5億英鎊納稅人的錢來支持轉型，塔塔將投入7.25億英鎊。在獲得監管和規劃批準后，新熔爐預計將在三年內投入使用。但由于更環保的生產需要更少的員工，估計塔塔將削減3000個職位，這對當地經濟造成了又一次巨大的打擊。據了解，該公司將就“潛在的深度重組”進行磋商。

　　工會大會秘書長保羅·諾瓦克說:“這對塔爾伯特港的工人來說是一個毀滅性的打擊，與公正的過渡相反。”部長們必須按下暫停鍵，并緊急與工會談判。他們被排除在談判之外令人難以置信。這項協議不僅不能保障鋼鐵行業的生計，反而會讓數千個有工會組織的好工作崗位可能永遠消失。塔爾伯特港的電弧爐模型是使我們的鋼鐵更環保的錯誤方法。”

　　聯合工會秘書長沙倫·格雷厄姆說:“這些計劃是可恥的、短視的、缺乏雄心的。鋼鐵是一個基礎行業，英國正在錯失使其成為世界鋼鐵生產領導者的機會。聯合工會將竭盡全力，不僅要保住這些工作崗位，還要在鋼鐵行業創造更多的就業機會。”

　　影子內閣商務大臣喬納森·雷諾茲說:“只有保守黨才會花5億英鎊納稅人的錢來解雇成千上萬的英國工人。”英國需要一個工業戰略，在保護國家能力和勞動力的同時，與工業一起投資，為納稅人的投資帶來回報。”

　　工黨議員斯蒂芬·金諾克(Stephen Kinnock)的阿伯拉文選區包括塔爾伯特港，他是跨黨派議會鋼鐵小組的主席，他說:“雖然投資塔爾伯特港鋼鐵廠脫碳是必要的，而且早就應該進行，但我深感擔憂的是，英國政府未能實現向綠色鋼鐵的公正過渡，這是我勤勞的選民應得的，尤其是因為部長們未能充分咨詢鋼鐵工會社區和GMB。”

　　“這次失敗的核心是對電弧爐技術的狹隘關注，這不僅會導致不必要的更多失業，而且根本無法生產出滿足塔塔所有客戶群所需的質量和等級的鋼鐵。”

　　但該公司為將在未來四年進行的轉型進行了辯護。塔塔鋼鐵公司首席執行官納倫德蘭表示:“由于重型設備接近使用壽命，塔塔鋼鐵英國公司一直面臨著重大挑戰。擬議中的項目是近幾十年來英國鋼鐵行業最大的投資之一，為所有利益相關者提供了一個最佳結果的機會。我們將在塔塔鋼鐵英國公司未來風險和機遇的背景下，就擬議的過渡途徑與工會進行有意義的磋商。在英國政府的支持下，在塔塔鋼鐵英國公司員工以及所有利益相關者的不懈努力下，我們將努力將塔塔鋼鐵英國公司轉變為一家綠色、現代化的未來企業。”

　　經過幾個月的談判，英國政府大肆宣揚這項協議。Badenoch夫人說:“英國政府支持我們的鋼鐵行業，這一提議將確保威爾士鋼鐵的可持續未來，并有望在長期內挽救數千個工作崗位。”這是英國政府歷史性的一攬子支持計劃，不僅將保護威爾士的技術工作崗位，還將促進英國經濟增長，促進增長，并幫助確保英國鋼鐵行業的成功。”

　　英國鋼鐵協會(UK Steel)總干事加雷斯?斯泰斯(Gareth Stace)表示:“這對英國鋼鐵行業來說是重要的一天。政府已經確認了其對英國煉鋼未來的堅定而大膽的承諾。英國鋼鐵行業致力于到2035年實現脫碳。一年前，英國鋼鐵行業發布了一份雄心勃勃的零排放路線圖。今天，我們為實現這一愿景邁出了重要的一步。”

　　根據英國鋼鐵貿易機構的最新數據，英國29億英鎊的鋼鐵行業直接雇傭了39,800名工人，并為另外50,000名供應鏈和當地社區提供支持。

　　首相上周堅稱，鋼鐵“對英國絕對至關重要”。他補充說:“我們有共同的雄心壯志，希望為這個國家的航空業創造一個低碳、可持續和有競爭力的未來。”

　　《鏡報》自2015年以來一直在開展“拯救鋼鐵”活動。

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