柬埔寨國務部長兼公共工程和運輸部長孫占托于本月9日出席國家陸路交通安全委員會年度總結會議時透露，“金邊—西港”高速公路將于今年7月試行通車。
據(jù)悉，“金邊-西港”高速公路是柬埔寨首條高速公路，由中國路橋工程有限責任公司投建，項目全長190公里，總投資額約20.19億美元，于2019年3月開工，預計將于2022年9月正式通車。
我們常說“通達則地盛，地盛則繁華”，發(fā)達的交通路網(wǎng)是城市跳動的脈搏，更是城市發(fā)展的原動力。而隨著時代的變遷和社會的發(fā)展，城市對于交通便捷性的要求也隨之越來越高，國道、高速、輕軌、高鐵、飛機......都已經(jīng)是很多一線城市的標配硬件。
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“金邊-西港”高速不僅填補了柬埔寨高速公路基礎設施方面的空白，為兩個經(jīng)濟區(qū)之間的貨物運輸和旅客往來提供便利，同時也創(chuàng)造了近1萬個工作崗位，有助于刺激沿途各省和全國的經(jīng)濟增長。
同時，今年一月，中國國家鐵路集團完成了對“金邊-巴域”高速公路建設項目的調(diào)研工作，如果項目進展順利，柬埔寨也將迎來繼金港高速之后的第二條高速公路。
“金邊-巴域”高速公路一旦建成，不僅將更進一步聯(lián)通金邊和巴域以及其他沿線省市的經(jīng)濟交流，為多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入更多的活力，同時也將把柬埔寨與越南胡志明市國際邊境大門連接起來，促進國際貿(mào)易發(fā)展。
除此之外，柬埔寨還計劃興建6條高速公路，以作為重型運輸服務和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)的基礎發(fā)展方向，覆蓋全國10個省市，該計劃有望在2030年內(nèi)開始實行。
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鐵路項目是柬埔寨政府除了公路外的第二優(yōu)先事項。目前，柬埔寨有南北兩條鐵路線，一條從金邊到班迭棉吉，一條從金邊到國家的深海港口西哈努克城。
據(jù)了解，為加快柬埔寨列車的運行速度，柬政府極力促成中國鐵路總公司與柬埔寨皇家鐵路公司達成在柬共同開發(fā)鐵路的合作。據(jù)交通部透露，中鐵國際集團正在研究金邊和柴楨省巴威市之間的鐵路線進行的可行性。
另外，洪森總理在去年12月一次內(nèi)閣會議上，指示財經(jīng)部長翁本莫尼洛和公共工程和運輸部長孫占托，對從柬泰邊境波比市至金邊市、金邊市至西哈努克省鐵路線升級改建成“高速鐵路”，進行可行性研究。
同時，柬埔寨還是泛亞鐵路樞紐的橋頭堡，泛亞鐵路聯(lián)通東南亞各國，建成之后將為柬埔寨等周邊國家?guī)沓^1000億美元的貿(mào)易出口增量，屆時，將全方位帶動柬埔寨的旅游業(yè)、農(nóng)業(yè)、房產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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相對公路發(fā)展，最近幾年柬埔寨在航空方面也不遑多讓。蓬勃發(fā)展的旅游觀光業(yè)以及柬政府執(zhí)行的航空開放政策，使得開通柬埔寨航線的航空公司數(shù)量穩(wěn)步上升。近年來規(guī)劃興建和修復的已有6座，即金邊市新機場、暹粒吳哥新機場、國公省七星海新機場、王家軍市機場、卜迭棉芷省波貝市機場，以及蒙多基里省機場。
隨著新機場的建設，在打開柬埔寨旅游業(yè)對外開放的大門的同時，為相關產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展注入新的動力。新機場項目將連通各大經(jīng)濟圈，使得商務往返和貨物運輸更加方便快捷，吸引了大批本地企業(yè)和外國投資的入駐。
城市發(fā)展，交通先行。從軌道交通、高速公路到飛機航班，無不牽引著城市提速向前發(fā)展，柬埔寨多維交通路網(wǎng)的建設為該國帶來了實實在在的便捷從容。而“路通財通”的定論更是催生沿路價值高地的不斷誕生，如房價、地價、產(chǎn)業(yè)等等，這種價值和潛力，也讓柬埔寨金邊正在被海內(nèi)外有遠見的投資者所瞄準。
柬埔寨金邊置業(yè)優(yōu)選紫晶壹號
紫晶壹號位于金邊水凈華區(qū)湄公河與洞里薩河交匯處，項目生活圈內(nèi)涵蓋2023年東南亞運動會館、李永發(fā)衛(wèi)星城、OCIC水凈華衛(wèi)星城、世界級會展中心、新市政商務中心、金邊花園城市18洞高爾夫俱樂部、亞洲最大水上樂園、Safari動物園、恐龍主題公園、金邊最大LUCKY超市、索卡酒店、萬客隆。教育配套有水凈華小學（中學）、謝辛親王中學、諾頓大學，柬華理工大學、APF國際學校，醫(yī)療配套有日本sunrise醫(yī)院。
項目自身擁有國際化居家配套服務，無邊界游泳池、環(huán)球餐廳、空中酒吧、空中餐廳、行政酒廊、空中花園會客廳、環(huán)景健身館、水療中心、酒店管家式服務等一應俱全；戶型設計更是精雕細琢，實現(xiàn)“戶戶觀景”，打造“回家即是度假“的休閑愜意生活。
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