墨西哥城2月8日(EFE)。——根據Visa發布的《釋放拉丁美洲和加勒比地區城市流動性的力量》研究報告的數據，拉丁美洲人平均每天花在通勤上的時間為92分鐘，相當于一年有25天。

　　該報告還強調了引入移動設備支付方式的必要性，以鼓勵公共交通的現代化和使用。

　　該公司在一份聲明中表示:“要讓人們開始更喜歡公共交通而不是私人交通工具，就需要改善交通和舒適度的項目和政策、覆蓋面更廣的服務、現代化的車隊、更短的旅行時間和更簡單的支付方式。”

　　非接觸式支付方式(如手機或智能手表)普及率最高的國家是智利(93%)、秘魯(88%)、危地馬拉和巴拿馬(80%)。

　　據Visa稱，跨國公司對全球75家公司進行的一項調查顯示，由于通用支付系統的實施，80%的公司看到了乘客的增加，而94%的公共交通用戶希望使用非接觸式技術來方便他們。

　　不同的付款方式

　　在里約熱內盧(巴西)、危地馬拉和圣何塞(哥斯達黎加)等城市，開始在公共交通上使用銀行卡的用戶的交易總額增加了近10%，而至少三個月未使用的旅行卡的重新激活率也有所上升。

　　該公司表示，有了通用或開環支付系統，乘客可以安全、方便地使用信用卡在不同的商家進行其他購物。

　　Visa負責安第斯地區、拉丁美洲和加勒比城市交通產品的副總裁Humberto Guihur表示:“Visa的最新研究發現，94%的公共交通用戶現在希望能夠使用(非接觸式)‘一鍵乘坐’技術進行支付，而83%的交通服務提供商還沒有實施這項技術的計劃，因此很明顯，我們正在越過臨界點。”

　　他補充說:“我們正在發展到一個消費者希望能夠在公共交通上用(非接觸式)'輕觸'支付的世界，所以系統采用這項技術只是時間問題。”

　　可持續城市交通

　　報告還顯示，在拉丁美洲和加勒比地區，減少碳足跡的工作已經完成。例如，智利圣地亞哥擁有287輛電動公交車和8個充電終端。

　　在波哥大(哥倫比亞)，新的充電站將供應379輛電動公交車，在秘魯，第一輛電動公交車將于2023年10月推出。

　　此外，這些項目已經包括開環支付技術，允許乘客以各種方式訪問，因為“當用戶覺得他們可以用他們喜歡的卡或應用程序支付時，他們傾向于更頻繁地旅行，因為它提供了安全性和信心。”場方程

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　　EFE在制作此內容時得到了Visa的支持。