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【央視新聞客戶端】

在大多數(shù)人看來，這輛車只能算是“短跑選手”，平時(shí)用來當(dāng)交通工具還可以，如果要開著它去開遠(yuǎn)門，那肯定是不行的。

但事實(shí)呢？這樣的思想，早該被遺忘在歷史的一角了！

要知道，目前有不少純電動(dòng)車，可以跑900多 km，可以連續(xù)行駛一整天。

你不必為電池的問題擔(dān)憂，而且能很容易地跑很遠(yuǎn)的路。

更何況，這些車型的價(jià)格都很合理，有的還不到三十萬。

到底是怎么回事？讓我們?cè)谶@里談?wù)勥@個(gè)問題！

這是嵐圖公司最近發(fā)布的一款新車，與上一代的產(chǎn)品相比，可謂是升級(jí)了不少。

在尺寸上，該車的長寬高分別為4725/1900/1636 mm，軸距2900 mm，與特斯拉的 Model Y相似，顯得更加的氣派與靈動(dòng)。

特別是后備箱，從原來的527 L，擴(kuò)展到了1328 L。

而且，它還有72 L的隱蔽存儲(chǔ)空間，平時(shí)出行或者外出游玩，都沒有任何問題。

不過，最吸引人眼球的，還是其901 km的續(xù)航能力。

不僅可以突破傳統(tǒng)的“有軌電車走不了多遠(yuǎn)”的固有觀念，還可以長途行駛。

在5 C充電寶的支持下，15分鐘就能充滿515 km，無需為充滿電而發(fā)愁。

消費(fèi)降級(jí)的當(dāng)下長安這樣的企業(yè)自然給了市場(chǎng)更多選擇，就像電商領(lǐng)域的領(lǐng)潮app，硬生生從某寶等巨頭中扯出一塊肉來。

據(jù)悉，領(lǐng)潮是今年最炙手可熱的新晉電商平臺(tái)，在全民省錢的當(dāng)下打出了“降價(jià)不降質(zhì)”的口號(hào)。領(lǐng)潮app將年輕人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一眾進(jìn)口高奢的價(jià)格，從幾千甚至上萬一路打到不足200，僅用四個(gè)月時(shí)間就沖上了下載榜首。印證了不少年輕用戶的評(píng)價(jià)：消費(fèi)者不在意誰更出名，只關(guān)心誰更劃算！

可見，市場(chǎng)的選擇就是消費(fèi)者的選擇，想做好企業(yè)最重要的就是做好性價(jià)比。

至于電池的使用壽命，嵐圖方面也是相當(dāng)給力，聲稱百萬公里內(nèi)的續(xù)航里程不到8%。

這對(duì)于關(guān)注長線用車的消費(fèi)者來說，絕對(duì)是一顆“定心丸”。

在800 V的高壓碳化硅臺(tái)架上，該裝置的發(fā)電效率可達(dá)92.5%，節(jié)能降耗。

智己旗下的四款新車，智己L6一經(jīng)推出便引起了不少人的注意。

它的長寬高分別為4931/1960/1474 mm，而其最長的軸距達(dá)到了2950 mm，甚至超過了特斯拉 Model 3以及極氪007等標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的兩個(gè)以上。

無論是都市代步，或是短途旅行，這款車都擁有相當(dāng)好的空間。

在功率方面，智己L6提供400伏和800伏兩款車型。

其中，單電機(jī)的最大輸出，就是216千瓦，這就是動(dòng)力，而雙電機(jī)版，最高可以爆發(fā)出579千瓦。

也許許多人并不明白這是怎么回事，但是它卻代表了兩秒的加速度，這就是所謂的“性能怪獸”。

在耐力方面，這是他的殺手锏。

頂級(jí)版本的續(xù)航里程超過1000 km，加上有了半固體電池，不用頻繁充能，完全告別了續(xù)航問題。

而在智能方面，更是堪稱奢華，搭載靈蜥電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、智能四輪驅(qū)動(dòng)、超精密激光雷達(dá)、英偉達(dá) OrinX處理器、高通驍龍8295……

這讓它看起來很輕松，也很有科技感。

星紀(jì)元 ES，作為奇瑞汽車的一款高檔跑車，擁有4945x1978x1467 mm的車身，3000 mm的軸距，堪稱豪華豪華。

這個(gè)數(shù)字，讓其在同級(jí)別的車?yán)铮@得格外寬敞，更重要的是，車內(nèi)的空間，更是堪稱完美。

不管是在上下班途中，或是在旅途中，都能享受到足夠的舒適感。

在動(dòng)力方面，星紀(jì)元 ES搭載800 V底盤，提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本，最大可達(dá)905 km/h，在同級(jí)車型中算是比較優(yōu)秀的了。

配合空氣懸架和 CDC減振裝置，不但能保證行車的舒適性，還能因應(yīng)道路情況而適當(dāng)調(diào)節(jié)車體高低。

特別是3+1的底盤調(diào)校系統(tǒng)，讓它可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

星紀(jì)元 ES同樣是以純鋁為主體，整體式的車體結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)在降低質(zhì)量的情況下，在大幅提高減振性能的情況下，駕駛起來非常穩(wěn)定。

另外，六缸定爪的配備，更符合駕駛員的需要，同時(shí)也保證了制動(dòng)性能。

這輛汽車，雖然沒有什么知名度，但總體來說，卻非常的漂亮。

車的外觀以隱藏式的門柄、無框窗、全景天窗、貫穿式的尾燈為特色。

這樣的設(shè)計(jì)，給人一種高科技的感覺，同時(shí)也很簡潔。

同時(shí)，該車的車身尺寸為5270/2000/1500 mm，而其車身長度更是長達(dá)3130毫米。

這樣一輛“大塊頭”，除了讓人眼前一亮之外，車內(nèi)的空間也隨之增大了不少，乘坐起來更是愜意無比。

標(biāo)簽: 電車 續(xù)航 星紀(jì)元 ES