這座現代工程的真正奇跡擁有世界上最長的懸索橋的令人印象深刻的稱號。

　　這座大橋跨越了令人印象深刻的2023米，徹底改變了亞洲和歐洲兩大洲之間的交通方式。

　　除了其高聳的高度外，這座橋還擁有318米高的紅色塔樓，其鋼甲板懸掛在塔樓上。它也是世界上最高的懸索橋，整個結構高達15,118英尺。

　　1915年的?anakkale橋是在同年第一次世界大戰期間奧斯曼海軍戰勝法國和英國后命名的。

　　它令人敬畏的高度使土耳其成為世界上最偉大的工程師之一，超過了日本的明石海京大橋（Akashi Kaikyo Bridge）之前的1992米紀錄。

　　這座橋橫跨達達尼爾海峽，連接土耳其的亞洲和歐洲，有助于大大減少旅行時間，加強兩大洲之間的聯系。

　　這個龐大的項目于2017年3月由土耳其和韓國公司的合資企業開始建設。丹麥公司COWI負責設計。

　　它原定于2023年9月完工，但將完工日期提前至2022年3月。

　　據《印度防務評論》報道，這座大橋消除了歐洲和亞洲之間的渡輪需求，并將旅行時間大幅縮短了93%。

　　以前穿越達達尼爾海峽需要乘坐輪渡，耗時約90分鐘。

　　自大橋建成以來，通過水路的旅行只花了短短6分鐘，還有其他一些額外的旅行好處。

　　1915年建成的?anakkale大橋也加強了拉普塞基（亞洲）和格里博盧（歐洲）之間的聯系，并通過大橋改善的物流幫助促進了經濟機會。

　　這座大橋還促進了海峽兩岸地區之間的旅游業。

　　1915年?anakkale大橋由土耳其總統雷杰普·塔伊普（Recep Tayyip）在大約五年的建設后正式開放Erdo?an。

　　根據總統Erdo?an的說法，它的建造成本約為21億英鎊（25億歐元），每年從降低燃料消耗和碳排放中節省約3.433億英鎊（4.15億歐元）。

　　這座橋只是土耳其總統Erdo?an和他的正義與發展黨參與的眾多重大項目之一。

　　這些項目還包括隧道和土耳其首都伊斯坦布爾的一個全新機場。