電車是新能源車嗎？

電車真的算新能源車嗎？我個人覺得并不是。所謂新能源應該是過去沒有用過的或者不廣泛使用的能源，而電車只不過是把電儲存起來使用，這只是一個新的用電方式，并不是新的能源。電還是那個電，怎么能算新能源？

電車好像有兩個最大的好處，一個是環保，一個是節能。可你知道嗎？大多數電力還是通過燃煤發電產生的。這么一想，開電車沒有排廢氣，但電是從煤炭來的，不過是把污染從城市轉移到了發電廠，這樣真的環保嗎？我看未必。

再說電池儲電本身也有損耗，大家都知道能量守恒，物質不滅，在能量轉換的過程中總會有損失，所以從電網到電車再到汽車層層轉換，實際上能量的損耗反而更多。

關于電池的安全性，現在還沒有完全認證，用的是電池包，每個點每個小電池組成一個大的電池塊，如果制造過程中有一點瑕疵，電池包可能就會出問題。而且現在大家都是新車，用的時間不長還看不出問題，但時間長了有一部分原因是技術不過關，但更多是借新能源的概念推高了價格，這樣汽車企業賺了不少，虛增的利潤對消費者來說真的沒什么意義。

還有電池的壽命和充電問題，電池用久了續航能力下降，充電時間變長，就像用久了的手機一樣，這時候電池還算合格嗎？買車人得為這些下降的品質買單，但商家不會管你。如果以后多換電池而不是充電，就要組建很多的充電設施，這些設施不是汽車企業投資的，而是由社會來買單的。

也就是說買車的買車其實也還多花了不少錢在公共設施上，只是沒有注意到而已。

最后一個問題，電池報廢怎么處理？現在還沒有一個完善的解決方案，未來這些報廢電池怎么處理也可能會帶來新的環保的壓力。

所以電車真的比燃油車好嗎？結論還真不一定。我認為未來的真正的新能源是與現在的所有的能源都不相干的，比如有些國家在研究的新型核能、氫能，甚至可控核聚變，這才是真正的新能源。你覺得呢？

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