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　　油價延續下跌，每升下降接近1毛，距離降價還有12天，春節過后油價或迎來下調。

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　　4月16日，國家發展改革委官網信息顯示，根據近期國際市場油價變化，國內汽油、柴油價格每噸分別提高200元和195元，調整自當日24時起生效。

　　《中國經營報》記者注意到，這是2024年成品油的第八次調價，也是年內第五次價格上漲。本次調整后，使得成品油價格創下年內新高，92號汽油全面進入“8元時代”。

　　地緣緊張局勢推高油價

　　近期，國際地緣政治緊張局勢不斷升級，國際油價頻繁震蕩波動。據金聯創測算，截至4月16日第十個工作日，參考原油品種均價為87.75美元/桶，變化率為4.07%，對應的國內汽柴油零售價分別上調200元/噸和195元/噸，折升價分別為92號0.16元，95號0.17元，0號0.17元。

　　在此背景下，國內成品油迎來2024年的第八次調價。經過本次調整，成品油呈現出“ 五漲一跌兩擱淺”的格局。漲跌互抵后，年內汽油、柴油分別上漲875元/噸、845元/噸。從折合升價來看，92號、95號汽油以及0號柴油，相較于年前，分別上漲0.7元、0.74元、0.72元。

　　調價后，國內終端用戶用油成本將進一步增加。汽油方面，按油箱容量為50L的小型車計算，加滿一箱油將要多花8元；柴油方面，按油箱容量為160L的大貨車計算，加滿一箱油將要多支出25.6元。隨著此次成品油調價，2024年內油價再創新高，國內92號汽油全面進入“8元時代”。

　　金聯創能源分析師馬建彩表示，本計價周期內，中東地區沖突局勢持續緊張，資源供應減少疊加需求旺盛助推國際油價再創新高。

　　自4月以來，國際油價呈現出明顯的上漲趨勢。截至4月12日，布倫特原油期貨價格達90.45美元/桶，較4月初上漲3.47%，較去年同期上漲3.57%。在4月5日布倫特油價達91.17美元/桶，創下自2024年以來的新高。局部緊張的地緣因素讓國際油價在3月中旬至今居高難下。

　　進入4月中下旬，伊朗與以色列之間的沖突進一步加劇了市場對原油供應的擔憂，從而給油價帶來明顯支撐。特別是在當地時間4月14日，伊朗與以色列的沖突再次升級，中東局勢的地緣風險進一步加劇，國際原油價格是否因此大幅上漲備受關注。

　　近期，國內市場成品油價格呈現波動上漲態勢。金聯創檢測數據顯示，截至4月15日，國內主營92號汽油均價為9593元/噸，較計價周期初上漲272元/噸；0號柴油均價為8094元/噸，較計價周期初上漲121元/噸。山東地煉92號汽油均價為9259元/噸，較計價周期初上漲443元/噸；0號柴油均價為7559元/噸，較計價周期初上漲179元/噸。

　　對此，馬建彩表示，本輪計價周期內，消息面支撐較為強勁，且汽油需求面受密集小長假帶動繼續向好，柴油需求面相對穩定，地煉廠家推價積極性較高，主營報價整體上漲。

　　國內原油生產保持穩健增長態勢。國家統計局數據顯示，今年1—3月，我國規上工業原油產量為5348萬噸，同比增長2.3%。進口原油為13736萬噸，同比增長0.7%。其中，3月，規上工業原油產量為1837萬噸，同比增長1.2%，增速比1—2月放緩1.7個百分點；日均產量為59.3萬噸。進口原油為4905萬噸，同比下降6.2%。

　　同時，原油加工也有所增長。國家統計局數據顯示，1—3月，我國加工原油18246萬噸，同比增長2.4%。其中，3月，規上工業原油加工量6378萬噸，同比增長1.3%，增速比1—2月放緩1.7個百分點；日均加工205.7萬噸。

　　對于接下來成品油價格走勢，市場仍存在諸多不確定性。馬建彩表示，受近期原油走勢高位波動以及中東地緣局勢引發的市場擔憂影響，新一輪調價方向仍存在不確定性。他預計，在零售價兌現上調后，國內批發油價走勢繼續上漲空間受限，短期內的走勢可能以窄幅波動為主。

　　隆眾資訊分析師李彥認為，能夠推動國際油價顯著上漲的地緣沖突主要來自中東地區，且戰事全面波及到產油國境內并持續時間較長的沖突，對國際油價的支撐力度明顯。例如：1973年的第四次中東戰爭、1990年的海灣戰爭和2003年的伊拉克戰爭。因此，當前伊朗和以色列之間的沖突能否進一步升級為全面對抗，值得市場關注。