短暫的

　　本周，一架載有122名乘客的美國航空公司（American Airlines）飛機(jī)在德克薩斯州的一個機(jī)場降落時，與一架飛進(jìn)其航線的塞斯納飛機(jī)危險地接近。

　　美國聯(lián)邦航空局官員說，塞斯納飛機(jī)“出乎意料地進(jìn)入了美國航空公司飛機(jī)的飛行路線”，這架飛機(jī)于周三上午10點45分左右從芝加哥飛往奧斯汀。

　　flightradar24.com的通訊主管伊恩·佩切尼克（Ian Petchenik）表示，這架商業(yè)航班即將降落在奧斯汀機(jī)場時，這架美國航空公司飛機(jī)上的一個系統(tǒng)——交通碰撞避免系統(tǒng)（Traffic Collision Avoidance System）——向飛行員發(fā)出警報，提醒他們可能發(fā)生空中墜毀，并指示他們立即采取行動。

　　當(dāng)時飛機(jī)爬升并右轉(zhuǎn)以避開塞斯納飛機(jī)，塞斯納飛機(jī)最終在美國航空公司波音飛機(jī)下方約400英尺處飛行。他們在水平方向上相距約800英尺。

　　佩切尼克說，飛機(jī)通常在著陸和起飛區(qū)域飛得很近，但當(dāng)它們這樣做時，通常是在聯(lián)邦航空局空中交通管制員的指揮下。在險些相撞的時候，這架塞斯納飛機(jī)并不需要在美國聯(lián)邦航空局的導(dǎo)航下，但這架私人飛機(jī)也沒有與機(jī)場的交通管制員聯(lián)系。

　　佩切尼克在接受福克斯電視臺的采訪時說：“這帶來了一些問題，導(dǎo)致了這一事件。”

　　美國聯(lián)邦航空局正在調(diào)查這次險情，盡管佩切尼克懷疑有人會受到處罰或譴責(zé)，因為沒有人受傷。但他說，F(xiàn)AA的調(diào)查將有助于確保此類事件不再發(fā)生。

　　2023年10月，一架阿拉斯加航空公司的航班駛?cè)肓艘患軓亩砝諏莶ㄌ靥m國際機(jī)場起飛的SkyWest客機(jī)的航線。根據(jù)公開的飛行數(shù)據(jù)，《俄勒岡人報》估計，兩架飛機(jī)的水平距離和垂直距離分別在1800英尺和250英尺以內(nèi)。

　　“這種情況并不常見，”佩切尼克解釋說。“它們并沒有變得更頻繁，我們只是更頻繁地聽到它們……我認(rèn)為人們對正在發(fā)生的事情更加適應(yīng)。”并不是說他們不認(rèn)真。”

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