八打靈查亞:根據(jù)交通部的數(shù)據(jù)，截至去年，馬來西亞有超過3630萬輛注冊車輛。毫不奇怪，汽車數(shù)量最多，超過1700萬輛，而且還在增加。

　　車輛數(shù)量的增加造成了交通問題和道路擁堵。根據(jù)馬拉理工大學(xué)應(yīng)用科學(xué)學(xué)院化學(xué)與環(huán)境學(xué)院高級講師Ismaniza Ismail的研究結(jié)果，巴生谷的通勤者每天花在交通上的時間長達兩個小時。

　　隨著大量的汽車和在路上花費的時間，它創(chuàng)造了一個獨特的機會——汽車廣告。

　　“路上的每個人都可以看到廣告，這些汽車包裝和廣告對于提高品牌知名度非常有用，”Positive Media的業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)丹尼爾·拉茲(Daniel Raz)說。

　　車輪上的廣告

　　該公司成立于2017年，通過包括網(wǎng)約車和出租車等車輛在內(nèi)的多種渠道提供各種廣告服務(wù)。丹尼爾認為，汽車廣告可以讓企業(yè)接觸到更廣泛的消費者。

　　此外，這些彩色包裹的車輛也吸引了人們對道路的關(guān)注，提高了他們的能見度。他補充說:“有了技術(shù)，這些廣告可以鼓勵人們采取行動，或者轉(zhuǎn)移到他們的網(wǎng)站上獲取更多關(guān)于客戶產(chǎn)品和服務(wù)的信息。”

　　這個細分市場也是VOOH Media以舊換新的一個領(lǐng)域。該公司將汽車廣告作為一種媒體解決方案，將汽車變成了移動廣告牌。自去年年中推出以來，該公司已在全國動員并粘貼了超過1萬輛汽車。

　　VOOH Media的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官拉吉夫·拉伊·辛格(Rajiv Rai Singh)解釋說，一開始很難說服廣告商接受這種策略。“與傳統(tǒng)廣告牌等相比，戶外廣告相對較新，大多數(shù)營銷人員都不熟悉它。”

　　然而，Rajiv承認，VOOH已經(jīng)成為公司戶外戰(zhàn)略的另一種解決方案和放大器。

　　拉吉夫透露:“與去年相比，我們今年收到的咨詢顯然要多得多。”

　　“今天，我們的投資組合包括跨國公司、政府關(guān)聯(lián)公司和中小型企業(yè)。到目前為止，我們已經(jīng)提供了超過250萬公里的曝光。”

　　汽車廣告的眾多好處之一是汽車是不斷移動的。

　　這種持續(xù)的運動使品牌能夠在全市范圍內(nèi)曝光他們的活動。拉吉夫說:“當(dāng)你比較這種曝光水平的成本時，VOOH比戶外廣告牌要便宜得多。”

　　除此之外還有汽車廣告的成本效益。據(jù)丹尼爾說，客戶只需要一次性支付貼紙的印刷和安裝費用，以及租車廣告的費用。“我們確實建議客戶承諾三個月為了更好的投資回報(ROI)，他們的廣告的最低限度。”收入提供者

　　除了為品牌提供一個具有成本效益的平臺外，汽車廣告還有助于為B40社區(qū)創(chuàng)造收入機會的生命線。

　　在馬來西亞，B40群體代表著收入最低的40%人群，他們每天都在與金融不穩(wěn)定作斗爭。

　　隨著許多人轉(zhuǎn)向零工經(jīng)濟，爭取穩(wěn)定收入仍然是一個持續(xù)的挑戰(zhàn)，超過26%的勞動力從事自由職業(yè)或兼職工作。對創(chuàng)新創(chuàng)收解決方案的迫切需求從未像現(xiàn)在這樣迫切。

　　汽車廣告通過將日常車輛變成利潤豐厚的移動廣告牌，為這種敘事創(chuàng)造了機會。拉吉夫解釋說:“我們的司機合作伙伴享有靈活的賺錢機會，這取決于每次活動的持續(xù)時間和范圍。”

　　“由于全年有可能參與多個廣告活動，司機可以通過參與短期和長期廣告項目來顯著提高收入。這種靈活性可以讓他們在不改變?nèi)粘Ｗ飨⒌那闆r下賺取額外收入。”

　　對于積極媒體的司機合作伙伴來說，他們必須完成最低里程設(shè)定才能獲得這筆額外收入。丹尼爾透露，除了網(wǎng)約車收入外，有些人還可以從這些廣告中賺取150至500令吉。

　　交通規(guī)則

　　雖然有很多積極因素，但“正面媒體”和VOOH都承認，這些廣告受到當(dāng)局的限制和指導(dǎo)。丹尼爾說:“例如，所有私人和公共車輛的廣告都需要道路運輸署的批準(zhǔn)。”

　　拉吉夫說:“我們必須遵守這些當(dāng)局提供的指導(dǎo)方針，確保遵守規(guī)定，確保所有競選活動都符合法律規(guī)定。”

　　此外，為活動選擇的司機也必須遵守某些要求。

　　VOOH司機合作伙伴必須擁有PSV執(zhí)照，并積極從事網(wǎng)約車工作。拉吉夫解釋說:“我們不使用普通司機，因為網(wǎng)約車司機的行駛里程要高得多，這意味著更多的暴露里程。”

　　丹尼爾對此表示贊同，并補充說，積極媒體只選擇全職司機，因為他們需要確保廣告盡可能多地在移動中，并且在許多地方。

　　隨著汽車廣告的不斷發(fā)展，拉吉夫表示，這一細分市場將繼續(xù)擴大和創(chuàng)新。他透露，VOOH媒體正在尋求線下到線上的媒體整合，將這些活動與客戶的數(shù)字營銷策略聯(lián)系起來。

　　拉吉夫說:“此外，由于消費者在網(wǎng)約車上平均花費約20分鐘，我們也在尋找在空閑時間娛樂乘客的方法。”VOOH正在關(guān)注的另一個領(lǐng)域是測量。

　　“我們的主要目標(biāo)是從我們的VOOH活動中提供可操作的見解，”拉吉夫補充說。“我們希望通過這種方式，營銷人員能夠真正提高投資回報率，并進一步改進他們的VOOH廣告。”

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