加拿大航空公司及其飛行員在勞資糾紛中達(dá)成協(xié)議的時(shí)間不多了，因?yàn)榧磳⒌絹?lái)的停運(yùn)可能會(huì)顛覆數(shù)千名乘客的航空旅行。
隨著這家國(guó)家航空公司和代表5200名加拿大航空飛行員的航空公司飛行員協(xié)會(huì)(ALPA)午夜最后期限的迅速臨近，一些中斷已經(jīng)開(kāi)始。
雙方在談判上仍存在很大分歧，如果在美國(guó)東部時(shí)間周日上午12:01之前不能達(dá)成和解，加拿大航空公司或美國(guó)航空工人協(xié)會(huì)(ALPA)中的任何一方都可能發(fā)出72小時(shí)罷工或停工通知。
加拿大航空公司周六告訴環(huán)球新聞，它仍在“與工會(huì)接觸，以達(dá)成新的集體協(xié)議”。
然而，為了準(zhǔn)備停運(yùn)，該航空公司已經(jīng)開(kāi)始縮減服務(wù)。
加拿大航空公司在一份電子郵件聲明中說(shuō):“我們已經(jīng)開(kāi)始采取一些措施，包括限制某些類型的貨物運(yùn)輸，比如易腐品，并調(diào)整一些飛機(jī)的飛行時(shí)間表，以便在風(fēng)力減弱的情況下正確定位。”
“盡管我們?nèi)栽跒榭赡軙和＿\(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備，但我們尚未取消任何航班。”
該航空公司表示，一旦緩沖期開(kāi)始，即使很快達(dá)成和解，也無(wú)法避免“幾天內(nèi)”的中斷。
工會(huì)告訴環(huán)球新聞，與加拿大航空公司的會(huì)議將于周六繼續(xù)進(jìn)行，因?yàn)樗麄冊(cè)噲D“避免法律行動(dòng)及其對(duì)乘客的影響”。
如果與飛行員工會(huì)的談判失敗，加拿大航空公司敦促聯(lián)邦政府做好干預(yù)的準(zhǔn)備。
加拿大航空公司總裁兼首席執(zhí)行官邁克爾·盧梭(Michael Rousseau)周四在一份聲明中表示:“隨著談判接近僵局，談判的時(shí)間越來(lái)越少，數(shù)十萬(wàn)加拿大人的旅行計(jì)劃岌岌可危。”
“我們正在采取一切措施來(lái)減輕任何影響，但現(xiàn)實(shí)是，考慮到我們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的復(fù)雜性，加拿大航空公司即使是短暫的停工也可能對(duì)客戶造成長(zhǎng)期的影響。”
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與此同時(shí)，工會(huì)不希望政府干預(yù)集體談判過(guò)程，稱這樣做“違反了加拿大人的憲法權(quán)利和自由”。
加拿大勞工協(xié)會(huì)主席蒂姆?佩里(Tim Perry)周五在一份聲明中表示:“我代表加拿大勞工協(xié)會(huì)的所有成員，堅(jiān)持要求聯(lián)邦政府允許集體談判順利進(jìn)行，不受干預(yù)，并允許勞資糾紛的任何一方繼續(xù)留在談判桌上，為達(dá)成自由談判協(xié)議付出必要的努力。”
該航空公司表示，即將到來(lái)的停工可能會(huì)影響每天11萬(wàn)或更多的旅客，并延誤貨物運(yùn)輸。
加拿大航空公司前首席運(yùn)營(yíng)官鄧肯·迪伊(Duncan Dee)周六對(duì)《環(huán)球新聞》(Global News)表示，關(guān)閉的影響將遍及全國(guó)，事實(shí)上，“中斷已經(jīng)開(kāi)始，”他說(shuō)，他指的是易腐貨物的運(yùn)輸。
他說(shuō)，加拿大航空公司飛機(jī)上的易腐貨物通常包括從大西洋加拿大運(yùn)往歐洲或美國(guó)的海鮮。
“當(dāng)你看到這里受到的影響時(shí)，不僅是游客，還有加拿大的企業(yè)。”
在哪兒你應(yīng)該把你的錢既然利率在下降呢?
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