三星SDI表示，隨著電動汽車電池銷量的強勁增長，該公司去年的收入創歷史新高。

　　三星電子在昨天公布的業績報告中表示，去年的銷售額為22.7萬億韓元，同比增長12.8%。

　　相反，由于小型電池和電子材料的銷售不振，營業利潤為1.6萬億韓元，減少了9.7%。

　　三星SDI中大型電池事業部戰略營銷本部長樸鐘宣(音)在當天的電話會議上表示:“雖然未能實現去年的利潤目標，但(與2022年相比)電動汽車電池業務的銷售額和利潤分別增長了38%和93%。這主要得益于匈牙利工廠新生產線的生產量增加和高端棱柱電池產品P5的銷量激增。”

　　僅在第四季度，營收就同比下降7%，至5.6萬億韓圓，營業利潤下降37%，至3,118億韓圓，利潤率為5.6%。

　　電池部門的收入和利潤分別為5萬億韓圓和2,261億韓圓，同比分別下降6%和37%。

　　電子材料事業的銷售額為5669億韓元，減少了9%，利潤為857億韓元，減少了35%。

　　盡管預計今年電動汽車需求將放緩，但電池制造商的目標是通過提高高端電池(P5和新款P6)的銷售來增加收入和提高盈利能力，這兩款電池的需求可能會保持穩定。

　　將從本月開始向北美和歐洲的汽車制造商供應的P6是能量密度提高10%的P5的升級版。

　　“P6在今年第一季度(1 ~ 3月)的銷售額中所占的比重可能不大，但從第二季度開始量產后，在電池領域的年銷售額中所占的比重將達到兩位數。”

　　樸槿惠表示:“這可能會帶來與P5(2022年)相似的盈利能力?！?/p>

　　他還補充說，電動汽車等高科技產業的市場占有率達到一定水平后，增長速度可能會暫時放緩，這是“鴻溝現象”，因此人們擔心電動汽車的整體不景氣。

　　帕克說:“但是根據主要研究公司的數據，電動汽車市場滲透率相對較低的北美地區，很可能會顯示出超過50%的年增長率，比去年高得多，這要歸功于《通貨膨脹抑制法》?！?/p>

　　“歐洲的滲透率相對較高，但增長可能會下降。

　　但是，從2025年開始，將出臺更嚴格的二氧化碳排放限制，至少從今年下半年開始引領反彈?！?/p>

　　三星SDI計劃，為應對電動汽車(EV)需求增長的2025年以后，準備與通用汽車(gm)的合資企業、與Stellantis的第二電池工廠等美國生產基地的運營。

　　它還將提高其制造基地的生產效率，如匈牙利工廠，該工廠的開工率保持在90%左右，并試圖贏得低成本電池產品的新合同?！n國先驅報/ANN

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