AVONDALE,亞利桑那州。(美聯社)——今年年底退役的計劃已經醞釀了很長時間，以至于凱文·哈維克的第23個賽季的每個比賽周末都顯得相當常規。

　　直到最后一個時間到了。

　　當哈維克準備回到鳳凰賽道時——在那里他曾經幾乎是無敵的——他終于意識到他作為納斯卡杯系列賽車手的生涯已經結束了。他將在周日的比賽后退役，明年將搬到福克斯體育的廣播攤位。

　　“在這之前的幾個星期真的沒有那么難。我認為這個星期比較困難，因為這是和你們的人在一起的最后一個星期，你們所做的一切實際上都要結束了。”“我不認為到目前為止，我不認為任何人真的認為這是真的，這周這是真的。沒有下個星期。”

　　至少不是作為納斯卡賽車手。

　　哈維克并沒有走得太遠，他無法真正理解遠離賽馬場的生活。除了即將進入媒體行業之外，哈維克還擁有一家車手管理公司，是一個最新車型賽車系列的部分所有者，經營著一家高爾夫球車公司，并正在培養兩名年輕的賽車手。

　　當斯圖爾特-哈斯車隊周五在鳳凰城卸下他的4號福特時，他的兒子和女兒用黑色馬克筆在車上寫下了一些信息。

　　“祝賀你事業有成，爸爸!”愛你。KPH，”11歲的Keelan寫道。

　　“我為你感到驕傲，”12月就滿6歲的派珀寫道，她的信息上面有一顆心。

　　哈維克把手放在汽車引擎蓋上，對著這些留言笑了笑，盡管他開始感到自己漫長而冒險的職業生涯已經安靜地結束了。

　　在戴爾·恩哈特在2001賽季開幕的代托納500賽車上發生致命車禍五天后，他被推入了杯賽系列賽。哈維克本應由理查德·柴爾德里斯賽車公司(Richard Childress Racing)輕松進入杯賽，并由七屆冠軍得主恩哈特(Earnhardt)指導，但他卻成了他的緊急替補。

　　形勢的壓力令人難以置信，哈維克發現聚光燈太亮了，他感到不舒服。他與競爭對手發生爭執，與納斯卡的官員和媒體爭強好勝，總的來說，他接手的局面比當時25歲的他更困難。

　　現在他已經47歲了，是前杯賽冠軍，擁有60場職業勝利，在納斯卡的歷史勝利榜上排名第十。他仍然會脾氣暴躁，他很快就會有額外的空閑時間，這讓基蘭“害怕”，因為爸爸現在可以去看他的比賽了。

　　哈維克說:“我將比以前參加更多的比賽，他知道我會比現在更多地關注他。”“現在，他可以出去做自己的事，參加比賽，爸爸不會在那里批評他的每一個舉動，所以派對結束了。”

　　但對基蘭來說，讓他的父親在賽道上多呆一會兒也許并不是一件壞事。離開的哈維克在納斯卡的20多年里學到了很多東西，無論是個人的還是職業的，他已經準備好幫助他的孩子們不要犯和他一樣的錯誤。

　　“我們會在為什么你應該做某事或為什么你不應該做某事上產生某種分歧。他會說，‘好吧，你做了這個或者你做了那個。’我會告訴他，‘這正是我坐在這里告訴你不要那樣做的原因。如果你閉上嘴聽我說，我會讓你好起來的，’”哈維克說。“這并不難。我已經走過這條路了，我已經犯過這個錯誤了。我不是在告訴你必須這樣做，只是聽我說，然后你接受它，從那里開始發展。”

　　但他知道他的兒子和他一樣固執，哈維克相信他可以通過在基蘭周圍進行外部教練來克服這一點。

　　“基蘭很簡單，因為他和我很像。他的行為方式，他的所作所為和他說的話都很像我，”哈維克說。“他很容易被教導，因為我知道他的下一步行動。”

　　正是基蘭推動自己的賽車生涯，重新點燃了哈維克內心的激情，盡管他在職業生涯的最后兩年一直在掙扎。他本賽季一勝未得，在季后賽第一輪就被淘汰了。

　　哈維克九次在鳳凰城贏得系列賽冠軍。

　　“在我有孩子之前，我會說，‘永遠不要參與賽車。你不想這么做。這不是你想要的生活方式，”哈維克說。“然后你有了孩子，你環顧四周，你意識到，‘伙計，這真的是我生活的全部。我喜歡賽車。“這真的來自于看基蘭比賽，看著他慢慢愛上這項運動，看著其他父母和其他孩子。”

　　“這就是我一生都在做的事情。你進入這種模式，你走在跑道上，低著頭，走到你的搬運工那里，穿上西裝，從搬運工走到汽車那里，從汽車走到搬運工那里，再從搬運工那里回家。”“我迫不及待地想抬頭走在賽道上，環顧四周，因為我從來沒有這樣做過。”