在雷切爾·里夫斯（Rachel Reeves）發表重要經濟演講之前，一位高級部長表示，英國“負擔不起”成為一個“不修建跑道”或其他重大項目的國家。財政大臣將于1月29日（周三）公布鼓勵經濟增長的政策，其中包括希思羅機場的擴建計劃。

　　政府的批評者說，這些計劃與英國的環境承諾相沖突，但商務大臣喬納森·雷諾茲警告說，如果英國不追求增長，英國將面臨“落后”的風險。

　　現場直播：蕾切爾·里夫斯預計將宣布希思羅機場擴建

　　他在接受BBC早餐頻道采訪時表示：“我想讓人們知道，本屆政府將會關注、改變和解決過去一直很困難的事情。”這不僅僅是航空擴張，還有一系列的事情。”

　　他補充說：“我們不會進行沒完沒了的司法審查，有效地試圖對當今民選政府的民主選舉決定進行事后猜測。我們將遵循流程，但這個流程必須是一個能夠實現目標的流程。

　　“我們不能說我們不再建水庫了，我們不修鐵路了，我們不修跑道了。這還不夠好，我們會被拋在后面的。”

　　里夫斯周三在牛津郡發表演講時，預計將提出圍繞牛津和劍橋地區的項目計劃，她將稱贊該地區“有潛力成為歐洲的硅谷”。

　　里夫斯會說，英國是一個“潛力巨大”的國家，但“長期以來，這種潛力被抑制了”。

　　希思羅機場的第三條跑道也將被宣布，Reeves女士將重申政府對曼聯老特拉福德足球場周圍地區重建的支持。

　　雷諾茲先生告訴英國廣播公司，政府的目標是在體育場周圍“提供更廣泛的住房、住宅和休閑設施”。

　　在演講之前，基爾?斯塔默爵士（Sir Keir Starmer）在《泰晤士報》（Times）的一篇評論文章中誓言要“清除監管雜草”，以鼓勵增長。

　　卡梅倫補充說：“上世紀80年代，撒切爾政府放松了對金融資本的管制。在新工黨時代，全球化增加了貿易機會。這是我們的對等物。”

　　對希思羅機場擴建持批評態度的人之一是能源公司Ecotricity的老板戴爾·文斯（Dale Vince），他在大選前夕向工黨捐贈了500萬英鎊。

　　他在BBC廣播4頻道的《今日》節目中說：“我認為這是一個錯誤。實際上，我認為這是一種成長的錯覺。

　　“修建一條跑道需要10年時間，可能耗資500億英鎊。這將造成錯誤的增長——我們將把旅游收入輸出到國外，造成比我們已經有的更大的不平衡，這將以犧牲我們的碳減排努力為代價。”

　　預計里夫斯演講的重點將包括：

　　促進生態環境的計劃牛津和劍橋之間地區的經濟增長，將其轉變為歐洲的硅谷，并為英國經濟增加780億英鎊到2035年。

　　新的水庫將建在牛津郡的阿賓登附近和劍橋附近的沼澤地。政府已經同意水務公司投資79億英鎊來改善基礎設施，這將是9個新水庫之一。

　　東西向鐵路的資金連接牛津、劍橋以及位于兩者之間的貝德福德和米爾頓凱恩斯等城鎮的墨水將是/con公司/ied，以及A428公路的升級。

　　作為新醫院計劃的一部分，一個新的劍橋癌癥研究醫院將被優先考慮。

　　牛津將得到一個增長委員會，類似于在劍橋設立的委員會，旨在幫助城市和周邊地區發展經濟。

　　氧化鋁除了支持西倫敦希思羅機場（Heathrow）擬建的第三條跑道外，預計財政部還將批準蓋特威克機場（Gatwick）和盧頓機場（Luton）的擴建。

　　里夫斯女士將支持曼聯老特拉福德球場的重建。

　　政府將對評估重大項目的指導意見進行審查，以支持在富裕和高產的英格蘭東南部以外的投資。